اصلاحات ضمایم معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها 1352 (1973) (مارپل 1973/78) موضوع قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به تشریفات (پروتکل) 1978 مربوط به کنوانسیون بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها 1973(مارپل 1973/78) مصوب 1380/10/26 و الحاقات و اصلاحات بعدی آن، موضوع قطعنامههای (69) 270، (69) 271، (70) 276، (70) 277، (70) 278، (71) 286، (74) 314، (74) 315 و (74) 316 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی به شرح پیوست تصویب میشود.
رعایت اصول هفتاد و هفتم (77)، یکصد و بیست و پنجم (125) و یکصد و سی و نهم (139) قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران در اجرای این قانون الزامی است.
314 مصوب 1398/2/27(17 می 2019) اصلاحات ضمیمه معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمائم اول، دوم و پنجم مارپل (دفاتر ثبت الکترونیک) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است، همچنین با یادآوری ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سندهای الحاقی (پروتکلهای) 1357 (1978) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی ضمائم اول، دوم و پنجم مارپل در خصوص دفاتر ثبت الکترونیک در نشست هفتاد و چهارم خود که طبق جزء (الف) بند (2) ماده (16) مارپل توزیع شده است،
اصلاحات ضمائم اول، دوم و پنجم مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1399/1/13 (اول آوریل 2020) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1399/7/10 (اول اکتبر 2020) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیرکل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمائم اول، دوم و پنجم مارپل (دفاتر ثبت الکترونیک)
ضمیمه اول مارپل مقررات جلوگیری از آلودگی ناشی از نفت
: تعاریف
بند 39 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «39- دفتر ثبت الکترونیک به معنای ابزار یا سامانهای مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط است که به جای دفتر ثبت کاغذی برای ثبت الکترونیکی موارد الزامی تخلیه، انتقال و سایر عملیات ، حسب الزام این ضمیمه به کار میرود.»
: دفتر ثبت نفت – بخش اول: عملیات محوطه ماشین آلات
متن زیر جایگزین جمله دوم بند (1) میشود: «دفتر ثبت نفت، چه به صورت بخشی از دفتر ثبت رسمی کشتی، یا به عنوان دفتر ثبت الکترونیک که باید با توجه دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان [پاورقی1] مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط قرار بگیرد، یا به هر صورت دیگر، باید با قالب مندرج در پیوست سوم این ضمیمه مطابقت داشته باشد.»
پاورقی 1- به «دستورالعمل استفاده از دفاتر ثبت الکترونیک به موجب مارپل» مصوب قطعنامه (74)312 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی مراجعه نمایید.
در جمله دوم بند (4)، عبارت «یا گروهی از موارد ثبتی الکترونیک» پس از عبارت «هر صفحه تکمیل شده» افزوده میشود.
: دفتر ثبت نفت – بخش دوم: عملیات بار/آب توازن
متن زیر جایگزین جمله دوم بند (1) میشود: «بخش دوم دفتر ثبت نفت، چه به صورت بخشی از دفتر ثبت رسمی کشتی، یا به عنوان دفتر ثبت الکترونیک که باید با توجه دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان [پاورقی2] مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط قرار بگیرد، یا به هر صورت دیگر، باید با قالب مندرج در پیوست سوم این ضمیمه مطابقت داشته باشد.»
پاروقی2- به «دستورالعمل استفاده از دفاتر ثبت الکترونیک به موجب مارپل» مصوب قطعنامه (74)312 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی مراجعه نمایید.
در جمله دوم بند (5)، عبارت «یا گروهی از موارد ثبتی الکترونیک» پس از عبارت «هر صفحه تکمیل شده» افزوده میشود.
ضمیمه دوم مقررات مهار(کنترل) آلودگی ناشی از مایعات خطرناک فله
: تعاریف
بند 22 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «22- دفتر ثبت الکترونیک به معنای ابزار یا سامانهای، مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط است که به جای دفتر ثبت کاغذی برای ثبت الکترونیکی موارد الزامی تخلیه، انتقال و سایر عملیات ، حسب الزام این ضمیمه به کار میرود.»
: دفتر ثبت بار
متن زیر جایگزین بند (1) کنونی میشود: «هر کشتی که این ضمیمه در مورد آن اعمال میشود باید یک دفتر ثبت بار، چه به صورت بخشی از دفتر ثبت رسمی کشتی، یا به عنوان دفتر ثبت الکترونیک که باید با توجه دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان1 مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط قرار بگیرد، یا به هر صورت دیگر، با قالب مندرج در پیوست دوم این ضمیمه مطابقت داشته باشد.»
در جمله اول بند (4)، عبارت «یا گروهی از موارد ثبتی الکترونیک» پس از عبارت «هر صفحه» افزوده میشود.
ضمیمه پنجم مقررات جلوگیری از آلودگی ناشی از زباله کشتیها
: تعاریف
بند 19 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «19- دفتر ثبت الکترونیک به معنای ابزار یا سامانهای، مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط است که به جای دفتر ثبت کاغذی برای ثبت الکترونیکی موارد الزامی تخلیه، انتقال و سایر عملیات ، حسب الزام این ضمیمه به کار میرود.»
: اعلامیهها (پلاکاردها)، طرحهای مدیریت زباله و ثبت سوابق زباله
متن زیر جایگزین جمله دوم عنوان بند (3) میشود: «دفتر ثبت زباله، چه به صورت بخشی از دفتر ثبت رسمی کشتی، یا به عنوان دفتر ثبت الکترونیک که باید با توجه دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان [پاورقی3] مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط قرار بگیرد، یا به هر صورت دیگر، باید با قالب مندرج در پیوست دوم این ضمیمه مطابقت داشته باشد.»
پاورقی3- به «دستورالعمل استفاده از دفاتر ثبت الکترونیک به موجب مارپل» مصوب قطعنامه (74)312 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی مراجعه نمایید.
در جمله دوم بند 3-1، عبارت «یا گروهی از موارد ثبتی الکترونیک» پس از عبارت «هر صفحه تکمیل شده» افزوده میشود.
315 مصوب 27/2/1398 (17 می 2019) اصلاحات ضمیمه معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمیمه دوم مارپل (پسماند بار و شستشوی مخازن محصولات شناور پایدار) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون ) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است، همچنین با یادآوری ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی ضمیمه دوم مارپل در خصوص پسماند بار و شستشوی مخازن محصولات شناور پایدار در نشست هفتاد و چهارم خود که طبق جزء (الف) بند (2) ماده (16) مارپل توزیع شده است،
اصلاحات ضمیمه دوم مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1399/4/11 (اول جولای 2020) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1399/10/12 (اول ژانویه 2021) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیرکل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمیمه دوم مارپل (پسماند بار و شستشوی مخازن محصولات شناور پایدار)
کلیات مقرره 1: تعاریف
بند 23 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «23- شناور پایدار به معنای مادهای مقاوم با قابلیت جمع شدن بر روی آب و دارای ویژگی زیر است: - چگالی: ≤ آب دریا (1025 کیلوگرم بر مترمکعب در دمای 20 درجه سانتیگراد)؛ - فشار بخار: ≤ 0/3 کیلوپاسکال؛ - حلالیت: ≤ 0/1 درصد (برای مایعات) ≤10 درصد (برای جامدات)؛ و - چسبندگی جنبشی: < 10 سانتی استوک در دمای 20 درجه سانتیگراد.»
: تخلیه عملیاتی پسماندهای مایعات مضر مقرره 13: مهار (کنترل) تخلیه پسماندهای مایعات مضر
بند 7- 1- 4 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: « 4- 1- 7 برای مواد شناور پایدار متعلق به گروه «وای»، دارای چسبندگی برابر یا بیشتر از 50 میلی پاسکال ثانیه در دمای 20 درجه سانتیگراد، و یا نقطه ذوب برابر یا بیشتر از صفر درجه سانتیگراد به گونه مندرج در بند 16- 2- 7 در ستون «او» فصل 17 آییننامه بینالمللی مواد شیمیایی فلهای، موارد زیر در مناطق موضوع بند (9) اعمال میشود: 1- فرایند شستشوی اولیه، به گونه مشخص شده در پیوست (6) این ضمیمه باید اعمال شود؛ 2- مخلوط پسماند/آب باقیمانده از شستشوی اولیه باید به تسهیلات دریافت در بندر محل تخلیه بار تحویل داده شود، تا زمانی که مخزن کاملا خالی شود؛ و 3- هرگونه آبی که متعاقبا وارد مخزن میشود را میتوان طبق استانداردهای تخلیه مندرج در مقرره 13-2 به دریا ریخت.»
بند 9 جدیدی به شرح زیر پس از بند 8-2 کنونی افزوده میشود: «9- مناطق مشمول مقرره 13- 7- 1- 4 1- 9- آبهای شمال غرب اروپا، شامل دریای شمال و مسیرهای دسترسی به آن، دریای ایرلند و مسیرهای دسترسی به آن، دریای سلتیک، کانال مانش و مسیرهای دسترسی به آن، و بخشی از شمال شرق اقیانوس اطلس، در غرب ایرلند. محدوده این منطقه با اتصال نقاط زیر مشخص میشود: ’27 °48 شمالی در ساحل فرانسه ’27 °48 شمالی، ’25 °006 غربی ’52 °49 شمالی، ’44 °007 غربی ’30 °50 شمالی، °012 غربی ’30 °56 شمالی، °012 غربی °62 شمالی، °003 غربی °62 شمالی در ساحل نروژ ’8/44 °57 شمالی در سواحل دانمارک و سوئد؛ 2- 9- منطقه دریای بالتیک، به معنی بخش اصلی دریای بالتیک به همراه خلیج بوتنی، خلیج فنلاند و ورودی دریای بالتیک تا مدار اسکا در اسکاگراک در نقطه 44/8 °57 شمالی است؛ 3- 9- آبهای غرب اروپا، منطقهای است که پادشاهی متحده، ایرلند، بلژیک، فرانسه، اسپانیا و پرتغال، از جزایر شتلند در شمال تا دماغه سن ویسنته در جنوب، و کانال مانش و مسیرهای دسترسی به آن را پوشش میدهد. محدوده این منطقه با اتصال نقاط زیر مشخص میشود: ’30 °58 شمالی در ساحل پادشاهی متحده ’30 °58 شمالی، °000 غربی °62 شمالی، °000 غربی °62 شمالی، °003 غربی ’30 °56 شمالی، °012 غربی "40/9 ’40 °54 شمالی، °015 غربی "45/3 ’56 °50 شمالی، °015 غربی ’27 °48 شمالی، ’25 °006 غربی ’27 °48 شمالی، °008 غربی ’52 °44 شمالی، ’10 °003 غربی ’52 °44 شمالی، °010 غربی ’14 °44 شمالی، ’34 °011 غربی ’55 °42 شمالی، ’18 °012 غربی ’50 °41 شمالی، ’34 °011 غربی ’00 °37 شمالی، ’49 °009 غربی ’20 °36 شمالی، ’00 °009 غربی ’20 °36 شمالی، ’47 °007 غربی ’10 °37 شمالی، ’25 °007 غربی "25 ’22 °51 شمالی، "52/5 ’21 °003 شرقی ’12 °52 شمالی در ساحل شرقی پادشاهی متحده ’3/10’ °52 شمالی، ’21/8 °006 غربی ’52/01’°52 شمالی، ’04/18’°005 غربی ’43/51 °54 شمالی، 08/47’ °005 غربی ’39/40 °54 شمالی، ’34/34 °005 غربی 9-4- دریای نروژ با اتصال نقاط زیر مشخص میشود: ’6904/47 °69 شمالی، ’059/49 °030 شرقی ’758/58 °69 شمالی، ’2598/6 °031 شرقی ’625/8 °70 شمالی، ’1354/35 °031 شرقی ’4826/16 °70 شمالی، ’3836/4 °032 شرقی ’0652/23 °73 شمالی، ’5732/28 °036 شرقی ’6586/35 °73 شمالی، ’3378/27 °035 شرقی ’9748/2 °74 شمالی، ’8596/17 °033 شرقی ’7084/20 °74 شمالی، ’5052/33 °030 شرقی ’7972/29 °74 شمالی، ’1808/28 °026 شرقی ’2448/24 °74 شمالی، ’0272/55 °022 شرقی ’7226/13 °74 شمالی، ’9762/15 °020 شرقی ’439/35 °73 شمالی، ’4974/36 °016 شرقی ’8254/14 °73 شمالی، ’4266/9 °014 شرقی ’54/42 °72 شمالی، ’1392/42 °011 شرقی ’2/58 °71 شمالی، ’96/54 °009 شرقی ’5612/37 °71 شمالی، ’8222/43 °008 شرقی ’161/43 °70 شمالی، ’0672/36 °006 شرقی ’624/36 °69 شمالی، ’322/47 °004 شرقی ’3164/58 °68 شمالی، ’2154/51 °003 شرقی ’9892/14 °68 شمالی، ’0322/17 °003 شرقی ’7982/25 °67 شمالی، ’2078/10 °003 شرقی ’7292/49 °66 شمالی، ’1304/25 °003 شرقی ’9344/25 °66 شمالی، ’1102/17 °003 شرقی ’7214/22 °65 شمالی، ’5928/24 °001 شرقی ’9692/25 °64 شمالی، ’3214/29 °000 غربی ’2242/53 °63 شمالی، ’442/29 °000 غربی ’4654/53 °62 شمالی، ’355/38 °000 شرقی °62 شمالی، ’2498/22 °001 شرقی °62 شمالی، ’3464/52 °004 شرقی
: قالب استاندارد برای راهنمای ترتیبات و فرایندها بخش 4: فرایندهای مرتبط با پاکسازی مخازن بار، تخلیه پسماندها، برداشت و تخلیه آب توازن
متن زیر جایگزین بند 4- 4- 5 کنونی میشود: «5- شناورهای پایدار با چسبندگی برابر یا بیشتر از 50 میلی پاسکال ثانیه در دمای 20 درجه سانتیگراد و یا نقطه ذوب برابر یا بیشتر از صفر درجه سانتیگراد این بخش ، باید حاوی دستورالعملهایی درباره چگونگی انجام شستشوی مخازن حاوی مواد مندرج در بند «16- 2- 7» در ستون «او» فصل 17 آییننامه بینالمللی مواد شیمیایی فلهای و آخرین نسخه بخشنامه کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی، هنگام فعالیت در مناطق مشخص شده در مقرره 13- 9 ضمیمه دوم باشد.» الحاقیه الف: نمودارهای جریان: پاکسازی مخازن بار و دفع آب توازن/آب شستشوی مخازن حاوی پسماندهای مواد گروه اکس، وای و زد
تبصره 4 جدید به شرح زیر پس از تبصره 3 کنونی افزوده میشود: «تبصره 4: در مناطق مندرج در مقرره 13-9 ضمیمه دوم، مقرره 13- 7- 1- 4 در مورد مواد مندرج در بند «16- 2- 7» در ستون «او» فصل 17 آییننامه بینالمللی مواد شیمیایی فلهای اعمال میشود.»
: فرایندهای شستشوی اولیه
بخش (پ) جدید به شرح زیر پس از بند 21 کنونی افزوده میشود: «پ- برای تمامی کشتیها فرایندهای شستشوی اولیه برای شناورهای پایداری که مقرره 13- 7- 1- 4 ضمیمه دوم مارپل در مورد آنها اعمال میشود شناورهای پایدار با چسبندگی برابر یا بیشتر از 50 میلی پاسکال ثانیه در دمای 20 درجه سانتیگراد و یا نقطه ذوب برابر یا بیشتر از صفر درجه باید از نظر شستشوی اولیه به عنوان مواد متبلور شونده یا بسیار چسبنده قلمداد شوند. اگر مشخص شود استفاده از مقادیر کمی از افزودنیهای شوینده به بهبود و تسریع پاکسازی پسماندهای بار در طول شستشوی اولیه منجر میشود، در این صورت این کار باید پس از رایزنی و کسب موافقت اولیه تسهیلات دریافت انجام شود.»
316 مصوب 1398/2/27 (17 می 2019) اصلاحات ضمیمه سند الحاقی (پروتکل) 1376 (1997) برای اصلاح معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (دفاتر ثبت الکترونیک و مقررات شاخص طراحی کارایی انرژی برای کشتیهای تقویت شده یخی) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون ) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است، همچنین با یادآوری ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سندهای الحاقی (پروتکلهای) 1357 (1978) و 1376 (1997) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی اصلاحات آن را جهت تصویب توسط طرفها به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی ضمیمه ششم مارپل در خصوص دفاتر ثبت الکترونیک و مقررات شاخص طراحی کارایی انرژی برای کشتیهای تقویت شده یخی در نشست هفتاد و چهارم خود که طبق جزء (الف) بند (2) ماده (16) مارپل توزیع شده است،
اصلاحات ضمیمه ششم مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1399/1/13 (اول آوریل 2020) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1399/7/10 (اول اکتبر 2020) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیرکل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (دفاتر ثبت الکترونیک و مقررات شاخص طراحی کارایی انرژی برای کشتیهای تقویت شده یخی)
: تعاریف
متن زیر جایگزین بند 42 کنونی میشود: «42-آییننامه قطبی به معنای آییننامه بینالمللی برای کشتیهای فعال در آبهای قطبی، شامل مقدمه، بخشهای 1-الف، 2-الف، 1-ب و 2-ب، تصویب شده از طریق قطعنامه (94)385 کارگروه ایمنی دریانوردی و (68)264 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی به گونهای است که ممکن است اصلاح شود، مشروط بر این که: 1- اصلاحات مفاد زیست محیطی مقدمه و فصل 1 بخش 2-الف آییننامه قطبی طبق مفاد ماده 16 این معاهده (کنوانسیون) در خصوص تشریفات اصلاحات قابل اعمال در مورد پیوست یک ضمیمه تصویب، لازم الاجراء و اعمال شود؛ و 2- اصلاحات بخش 2-ب آییننامه قطبی توسط کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی طبق آیین کار آن تصویب شود.»
بند 51 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «51- دفتر ثبت الکترونیک به معنای ابزار یا سامانهای، مورد تایید مرجع دریایی ذیربط است که به جای دفتر ثبت کاغذی برای ثبت الکترونیکی موارد الزامی تخلیه، انتقال و سایر عملیات ، حسب الزام این ضمیمه به کار میرود.»
: ترکیبات کاهنده ازن
در جمله دوم بند (6)، عبارت «دفتر ثبت [پاورقی4]» جایگزین عبارت «سامانه ثبت» میشود.
پاورقی4- به «دستورالعمل استفاده از دفاتر ثبت الکترونیک به موجب مارپل» مصوب قطعنامه (74)312 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی مراجعه نمایید.
جمله جدید زیر در انتهای بند (6) افزوده میشود: «سامانه ثبت الکترونیکی موضوع مقرره 12- 6 (به گونه تصویب شده از طریق قطعنامه (58)176 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی باید به عنوان دفتر ثبت الکترونیک قلمداد شود، مشروط بر این که سامانه ثبت الکترونیکی با توجه دستورالعمل تدوین شده توسط سازمان در تاریخ اولین بازرسی تمدید گواهینامه بینالمللی جلوگیری از آلودگی هوا (آیای پی پی) یا پیش از آن که در تاریخ 1399/7/10 (اول اکتبر 2020) یا پس از آن و حداکثر تا 1404/7/9 (اول اکتبر 2025) انجام شده، مورد تایید مرجع دریایی ذی ربط قرار بگیرد».
: اکسیدهای نیتروژن (ناکس)
در بند 5-3، عبارت «یا دفتر ثبت الکترونیک» پس از عبارت «باید در دفتر ثبتی مزبور» افزوده میشود.
: اکسیدهای گوگرد (ساکس) و ذرات معلق
در آخرین جمله بند (6)، عبارت «یا دفتر ثبت الکترونیک» پس از عبارت «باید در دفتر ثبتی مزبور» افزوده میشود.
: اجراء
در آخرین جمله بند (3)، عبارت «گروه الف کشتیها بر اساس تعریف مندرج در آییننامه قطبی» جایگزین «کشتیهای باری دارای قابلیت یخ شکنی» میشود.
: قالب گواهینامه بینالمللی جلوگیری از آلودگی هوا (آیای پی پی) (مقرره 8)
در بند مقدماتی پیوست 1، عبارت «توسط قطعنامه (58)176 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی» حذف میشود.
: قالب گواهینامه بینالمللی کارایی انرژی (آیایای)
در بند مقدماتی، عبارت «توسط قطعنامه (62)203 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی» حذف میشود.
: قالب اظهارنامه انطباق – گزارش دهی مصرف سوخت
در بند مقدماتی، عبارت «آلودگی از کشتی» جایگزین عبارت «آلودگی توسط کشتی» میشود.
270 مصوب 1395/2/3 (22 آوریل 2016) اصلاحات ضمیمه معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمیمه دوم مارپل (فرایند بازبینی شده ارزیابی خطر گروه مشترک متخصصان در زمینههای علمی آلودگی دریایی) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است، با توجه به ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی پیوست اول ضمیمه دوم مارپل در خصوص راهنمای اختصاری فرایند بازبینی شده ارزیابی خطر گروه مشترک متخصصان در زمینههای علمی آلودگی دریایی، در نشست شصت و نهم خود،
اصلاحات پیوست اول ضمیمه دوم مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1395/12/11 (اول مارس 2017) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1396/6/10 (اول سپتامبر 2017) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیر کل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید ؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمیمه دوم مارپل (فرآیند بازبینی شده ارزیابی خطر گروه مشترک متخصصان در زمینههای علمی آلودگی دریایی)
ضمیمه دوم مقررات مهار(کنترل) آلودگی ناشی از مایعات مضر به صورت فله
دستورالعملهایی برای طبقهبندی مایعات مضر جداول زیر جایگزین جداول کنونی تحت عنوان «راهنمای اختصاری فرایند بازبینی شده ارزیابی خطر گروه مشترک متخصصان در زمینههای علمی آلودگی دریایی» میشود: فرایند بازبینی شده ارزیابی خطر گروه مشترک متخصصان در زمینههای علمی آلودگی دریایی ستونهای (الف) و (ب) محیط زیست آبی الف تجمع زیستی و تجزیه زیستی ب سمیّت آبی ردهبندی رقمی الف-1 تجمع زیستی الف-2 تجزیه زیستی ب-1 سمیت حاد ال سی/ای سی/آی سی50 (میلیگرم/لیتر) ب-2 سمیت مزمن ان اای سی (میلیگرم/لیتر) لگاریتم پی ا دبلیو بیسی اف 0 >1 یا < 7 ≈ غیرقابل سنجش بیسی اف آر: قابل تجزیه زیستی سریع ان آر: غیرقابل تجزیه زیستی سریع 1000 > 1 > 1 2 < - 1 ≥ 10 < - 1 ≥ 1000 ≤ - 100 > 1 ≤ - 1/0 > 2 3 < - 2 ≥ 100 < - 10 ≥ 100 ≤ - 10 > 1/0 ≤ - 01/0 > 3 4 < - 3 ≥ 500 < - 100 ≥ 10 ≤ - 1 > 01/0 ≤ - 001/0 > 4 5 < - 4 ≥ 4000 < - 500 ≥ 1 ≤ - 1/0 > 001/0 ≤ 5 7 < ≈ - 5 ≥ 4000 > 1/0 ≤ - 01/0 > 6 01/0 ≤ ستونهای (پ) و (ت) سلامت انسان (تاثیرات سمی بر پستانداران) پ سمیت حاد برای پستانداران ت التهاب، خوردگی و تاثیرات بلندمدت بر سلامت ردهبندی رقمی پ-1 سمیت دهانی ال دی50/ای تیای (میلیگرم/کیلوگرم) پ-2 سمیت پوستی ال دی50/ای تیای (میلیگرم/کیلوگرم) پ-3 سمیت تنفسی ال سی50/ای تیای (میلیگرم/لیتر) ت-1 خوردگی و التهاب پوست ت-2 خوردگی و التهاب چشم ت-2 تاثیرات بلندمدت بر سلامت 0 2000 > 2000 > 20 > غیرالتهاب آور غیرالتهاب آور سی: سرطان زاام: جهش زا آر: دارای سمیت زایشی اس اس: حساسیت زا برای پوست اس آر: حساسیت زا برای سیستم تنفسیای: خطرات تنفسی تی: سمیت برای عضو هدف ان: دارای سمیت عصبی آی: دارای سمیت ایمنی 1 2000 ≤ - 300 > 2000 ≤ - 1000 > 20 ≤ - 10 > اندکی التهاب آور اندکی التهاب آور 2 300 ≤ - 50 > 1000 ≤ - 200 > 10 ≤ - 2 > التهاب آور التهاب آور 3 50 ≤ - 5 > 200 ≤ - 50 > 2 ≤ - 5/0 > شدیدا التهاب آور یا خورنده خورنده 3 ای: (≤ 4 ساعت) خورنده 3 بی: (≤ 1 ساعت) خورنده 3 سی: (≤ 3 دقیقه) شدیدا التهاب آور 4 5 ≤ 50 ≤ 5/0 ≤ ستون (ث) تداخل با سایر کاربریهای دریا ث-1 لکهداری ث-2 تاثیرات جسمی بر حیات وحش و زیستگاههای کف دریا ث-3 ردهبندی رقمی تداخل با تسهیلات ساحلی ان تی: غیرلکه دارکننده (آزمایش شده) تی: لکه دارکننده (آزمایش شده) اف پی: شناور پایدار اف : شناور اس: مواد ته نشین شونده 0 بدون تداخل: بدون هشدار 1 اندکی ناخوشایند: هشدار بدون تعطیلی تسهیلات 2 نسبتا ناخوشایند: احتمال تعطیلی تسهیلات 3 بسیار ناخوشایند: تعطیلی تسهیلات
271 مصوب 1395/2/3 (22 آوریل 2016) اصلاحات ضمیمه سند الحاقی (پروتکل) 1376 (1997) جهت اصلاح معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات مقرره 13 ضمیمه ششم مارپل (الزامات ثبت برای انطباق عملیاتی با مناطق مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن ]ان ا ایکس[) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است؛ با توجه به ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سندهای الحاقی (پروتکلهای) 1357 (1978) و 1376 (1997) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید؛ پس از بررسی پیش نویس اصلاحات ضمیمه ششم مارپل در خصوص الزامات ثبت برای انطباق عملیاتی با سطح سوم مناطق مهار (کنترل) انتشار اکسیدهای نیتروژن (ان اایکس)، در نشست شصت و نهم خود؛
اصلاحات مقرره (13) ضمیمه ششم مارپل، را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1395/12/11 (اول مارس 2017) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1396/6/10 (اول سپتامبر 2017) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیرکل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید ؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (الزامات ثبت برای انطباق عملیاتی با مناطق مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن ]ان ا ایکس[)
ضمیمه ششم مقررات جلوگیری از آلودگی هوا توسط کشتیها
الزامات مهار (کنترل) انتشارها از کشتیها مقرره 13 – اکسیدهای نیتروژن (ان اایکس)
بند 5-3 جدید پس از بند 5-2 کنونی به شرح زیر افزوده میشود: «5-3 سطح مرتبط و وضعیت خاموش/روشن موتورهای دیزل دریایی نصب شده در کشتیهای موضوع بند 5-1 این مقرره که برای سطح 2 و 3 گواهی میشوند، یا آنهایی که فقط برای سطح 2 گواهی میشوند، باید در زمان ورود به منطقه مهار (کنترل) انتشار یا خروج از آن که براساس بند (6) این مقرره انتخاب شده باشد، یا در زمان تغییر وضعیت خاموش/روشن در داخل این منطقه مزبور، به همراه تاریخ، زمان و موقعیت کشتی در دفتر ثبتی که توسط مرجع کشتی تجویز شده باشد، ثبت شود.»
در بند 5- 1- 1 ، علامت «ان اایکس» جایگزین علامت «ان ا2» میشود.
276 مصوب 1395/8/7 (28 اکتبر 2016) اصلاحات ضمیمه معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمیمه اول مارپل (فرم «ب» مکمل گواهینامه بینالمللی جلوگیری از آلودگی نفتی) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون ) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است؛ با توجه به ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی پیوست دوم ضمیمه اول مارپل در خصوص مکمل گواهینامه جلوگیری از آلودگی نفتی در نشست هفتادم خود،
اصلاحات پیوست دوم ضمیمه اول مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1396/6/10 (اول سپتامبر 2017) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1396/12/10 (اول مارس 2018) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیرکل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید ؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمیمه اول مارپل (فرم «ب» مکمل گواهینامه بینالمللی جلوگیری از آلودگی نفتی)
ضمیمه اول مقررات جلوگیری از آلودگی بهوسیله نفت -پیوست دوم فرم گواهینامه بینالمللی جلوگیری از آلودگی نفتی و مکملهای آن فرم «ب» مکمل گواهینامه بینالمللی جلوگیری از آلودگی نفتی سوابق ساخت و تجهیزات برای کشتیهای نفتکش
: مشخصات کشتی
بندهای 1- 11- 8 و 1- 11- 9 حذف میشوند.
: ساخت (مقررههای 18، 19، 20، 21، 22، 23، 26، 27، 28 و 33)
متن زیر جایگزین بند 5- 1 میشود: «1- 5 طبق الزامات مقرره 18، کشتی به عنوان یک نفتکش دارای مخازن مجزای آب توازن منطبق با مقرره 18 - 9 شناخته میشود...........................................................□»
بندهای 5- 1- 1 تا 5- 1- 6 حذف میشوند.
متن زیر جایگزین بند 5- 2 میشود: « 2- 5 طبق مقرره 18، مخازن مجزای آب توازن به شرح زیر توزیع شدهاند: مخزن حجم (مترمکعب) مخزن حجم (مترمکعب) مجموع حجم .......................................... مترمکعب »
بندهای 5- 2- 1 تا 5- 2- 3 ، 5- 3 و 5- 3- 1 تا 5- 3- 5 کنونی حذف میشوند.
شماره بندهای 5- 4 و 5- 4- 1 تا 5- 4- 4 کنونی به ترتیب به 5- 3 و 5- 3- 1 تا 5- 3- 4 اصلاح میشود.
بندهای 5-5، 5- 5- 1 تا 5- 5- 2 کنونی حذف میشوند.
در نتیجه، تمامی بندهای بعدی در بخش 5 طبق آن شمارهگذاری مجدد میشوند.
277 مصوب 1395/8/7 (28 اکتبر 2016) اصلاحات ضمیمه معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمیمه پنجم مارپل (مواد مضر برای محیط زیست دریایی و فرم دفتر ثبت زباله) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون ) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است، با توجه به ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی ضمیمه پنجم مارپل در خصوص مواد مضر برای محیط زیست دریایی (اچامای) و فرم دفتر ثبت زباله در نشست هفتادم خود،
اصلاحات ضمیمه پنجم مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1396/6/10 (اول سپتامبر 2017) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1396/12/10 (اول مارس 2018) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیرکل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید ؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
ضمیمه اصلاحات ضمیمه پنجم مارپل (مواد مضر برای محیط زیست دریایی و فرم دفتر ثبت زباله) -ضمیمه پنجم مقررات جلوگیری از آلودگی توسط زباله از کشتیها
تخلیه زباله خارج از مناطق ویژه
در جمله دوم بند 1- 3 عبارت «طبق معیارهای مندرج در پیوست اول این ضمیمه» جایگزین عبارت «با لحاظ نمودن دستورالعملهای تدوین شده توسط سازمان» میگردد.
بند 3 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: « 3- بارهای فله جامد به نحو تعریف شده در مقرره 1/6 -1- 2 معاهده (کنوانسیون) بینالمللی ایمنی جان اشخاص در دریا (سولاس) 1353 (1974)، آن گونه که اصلاح شده، به استثناء غلات، باید طبق پیوست اول این ضمیمه طبقهبندی گردیده، و مراتب مضر یا بیضرر بودن آنها برای محیط زیست دریایی توسط شرکت باربری دریایی اظهار گردد[پاورقی 5].»
پاورقی5 - برای کشتیهای فعال در سفرهای بینالمللی، به بخش 4- 2- 3 «آییننامه بینالمللی بارهای جامد فله دریایی» (آیام اس بیسی)مراجعه نمایید؛ برای کشتیهایی که در سفرهای بینالمللی فعال نمیباشند، میتوان از سایر شیوههای اظهار، به گونه تعیین شده توسط مرجع کشتی استفاده نمود
بند 3 کنونی به عنوان بند 4 شمارهگذاری مجدد میشود.
تخلیه زباله داخل مناطق ویژه
متن زیر جایگزین بند 1- 2- 1 میشود: « 1- بقایای بار موجود در آب شستشوی انبارها نباید حاوی مواد طبقهبندی شده به عنوان مضر برای محیط زیست دریایی، طبق معیارهای مندرج در پیوست اول این ضمیمه باشد؛»
بند 1- 2- 2 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: « 2- بارهای فله جامد به نحو تعریف شده در مقرره 1/6 -1- 2 معاهده (کنوانسیون) بینالمللی ایمنی جان اشخاص در دریا (سولاس) 1353 (1974)، آن گونه که اصلاح شده، به استثناء غلات، باید طبق پیوست اول این ضمیمه طبقهبندی گردیده، و مراتب مضر یا بیضرر بودن آنها برای محیط زیست دریایی توسط شرکت باربری دریایی اظهار گردد؛»
بند 1- 2- 3 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: « 3- افزودنیها یا مواد شوینده موجود در آب شستشوی انبارها نباید حاوی هر ماده طبقهبندی شده با در نظر گرفتن دستورالعملهای تدوین شده توسط سازمان به عنوان مضر برای محیط زیست باشد؛»
شماره بندهای 1- 2- 2 تا 1- 2- 4 کنونی به ترتیب به 1- 2- 4 تا 1- 2- 6 اصلاح، و بند 1- 2- 6 شمارهگذاری شده جدید به شرح زیر اصلاح میشود: « 6- در صورت تحقق شرایط جزء 2- 1 تا 2- 5 این بند، تخلیه آب شستشوی انبار که دارای مقادیری باقیمانده باشد، تا آنجا که ممکن باشد، باید در بیشترین فاصله ممکن از نزدیک ترین خشکی یا پوسته یخ و نه در فاصلهای کمتر از 12 مایل دریایی از نزدیک ترین خشکی یا پوسته یخ، انجام شود؛»
اعلامیهها (پلاکاردها)، طرحهای مدیریت زباله و نگهداری سوابق زبالهها
در سرفصل بند 3، واژه «پیوست» به عبارت «پیوست دوم» اصلاح میشود.
متن زیر جایگزین بند 3- 2 میشود: « 2- ثبت سابقه برای هر تخلیه به دریا به موجب مقررههای 4، 5، 6 یا بخش 5- 2 فصل پنجم بخش 2-الف «آییننامه فعالیتهای قطبی» باید شامل تاریخ و زمان، موقعیت کشتی (طول و عرض جغرافیایی)، گروه زباله و میزان تقریبی تخلیه شده (بر حسب مترمکعب) باشد. برای تخلیه بقایای بار، باید موقعیت آغاز و توقف تخلیه علاوه بر موارد فوق ثبت شود؛»
پس از بند 3-2 کنونی، بندهای 3-3 و 3- 4 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «3- ثبت سابقه برای هر سوزاندن کامل زبالهها باید شامل تاریخ و زمان و موقعیت کشتی (طول و عرض جغرافیایی) در آغاز و توقف سوزاندن، گروههای زباله سوزانده شده و میزان تقریبی سوزانده شده از هر گروه بر حسب مترمکعب باشد؛ 4- ثبت سابقه برای هر مورد تخلیه به تسهیلات دریافت بندر یا به کشتی دیگر باید شامل تاریخ و زمان تخلیه، بندر یا تسهیلات یا نام کشتی ، گروههای زباله تخلیه شده، و میزان تقریبی تخلیه شده از هر گروه بر حسب مترمکعب باشد؛»
شماره بند 3-3 کنونی به 3- 5 اصلاح میگردد، و بین واژههای «دفتر» و «باید»، عبارت «به همراه رسیدهای دریافت شده از تسهیلات پذیرش» درج میشود.
شماره بند 3- 4 کنونی به 3- 6 اصلاح میگردد، و متن زیر جایگزین آن میشود: «6- در صورت هر تخلیه یا ریزش تصادفی موضوع مقرره 7 این ضمیمه، در دفتر ثبت زباله، یا در مورد هر کشتی با ظرفیت ناخالص کمتر از 400 تن در دفتر ثبت رسمی کشتی موارد زیر باید ثبت شود: تاریخ و زمان وقوع، بندر یا موقعیت کشتی در زمان وقوع (طول و عرض جغرافیایی، و عمق آب در صورت اطلاع)، علت تخلیه یا ریزش، جزئیات موارد تخلیه یا ریخته شده، گروههای زباله تخلیه یا ریخته شده، مقدار تقریبی هر گروه بر حسب مترمکعب، تدابیر احتیاطی متعارف برای جلوگیری یا تقلیل تخلیه یا ریزش تصادفی مزبور، و ملاحظات کلی.»
پیوست اول جدیدی به شرح زیر افزوده میشود، و عنوان پیوست کنونی به پیوست دوم اصلاح میشود: -« پیوست اول معیارهای طبقهبندی بارهای فله جامد به عنوان مضر برای محیط زیست دریایی از نظر این پیوست، بقایای بار چنانچه بقایای بارهای فله جامدی باشند که طبق معیار «سامانه یکپارچه جهانی سازمان ملل متحد برای طبقهبندی و برچسبگذاری مواد شیمیایی» (جی اچ اس) مطابق مولفههای زیر طبقهبندی شده باشند، برای محیط زیست دریایی مضر قلمداد میشوند[پاورقی6]: 1 طبقه 1 سمّیت حاد دریایی؛ و/یا 2 طبقه 1 یا 2 سمیت مزمن دریایی؛ و/یا 3 طبقه 1-الف یا 1-ب سرطان زایی پاورقی7]، به همراه تجزیهپذیری کند و تجمع زیستی بالا؛ و/یا 4 طبقه 1-الف یا 1-ب جهش زایی، به همراه تجزیهپذیری کند و تجمع زیستی بالا؛ و/یا 5 طبقه 1-الف یا 1-ب سمیت زایشی، به همراه تجزیهپذیری کند و تجمع زیستی بالا؛ و/یا 6 طبقه 1 سمیت برای اعضای بخصوص بدن به علت در معرض قرارگرفتن مکرر، به همراه تجزیهپذیری کند و تجمع زیستی بالا؛ و/یا 7 بارهای فله جامد حاوی یا ساخته شده از بسپار (پلیمر) های مصنوعی، لاستیک، پلاستیک یا ساچمههای پلاستیکی (شامل مواد خرد، آسیاب، ریز یا کوبیده شده و مواد مشابه).»
پاورقی6- معیارها بر اساس سامانه جی اچ اس سازمان ملل متحد طراحی شدهاند. برای محصولات خاص (مانند فلزات و ترکیبات فلزی غیرآلی)، توصیههای موجود در سامانه جی اچ اس سازمان ملل متحد و ضمایم 9 و 10 آن برای تفسیر صحیح معیارها و طبقهبندی آنها ضروری است و باید دنبال شود.
پاورقی7- محصولات بر مبنای سرطان زایی، جهش زایی، سمیت زایش یا سمیت برای اعضای بخصوص بدن به علت در معرض قرارگرفتن مکرر برای خطرات دهانی یا پوستی، یا بدون درج شیوه در معرض قرارگرفتن در توضیحات خطر طبقهبندی شدهاند.
فرم دفتر ثبت زباله
متن زیر جایگزین بخش 3 پیوست دوم با شمارهگذاری جدید میشود: « 3- توصیف زباله زبالهها باید برای ثبت در بخشهای اول و دوم دفتر ثبت زباله (یا دفتر ثبت رسمی کشتی)، به گروههای زیر طبقهبندی شوند: بخش اول الف- پلاستیک ب- پسماند خوراکی پ- پسماند داخلی ت- روغن آشپزی ث- خاکستر زباله سوز ج- پسماند عملیاتی چ- لاشه حیوانات ح- تجهیزات صیادی خ- پسماند الکترونیکی بخش دوم د- بقایای بار (غیرمضر برای محیط زیست دریایی) ذ- بقایای بار (مضر برای محیط زیست دریایی)»
متن زیر جایگزین «سوابق تخلیه زباله» در پیوست دوم با شمارهگذاری جدید میشود: « سوابق تخلیه زباله» بخش اول برای تمامی زبالهها به استثناء بقایای بار طبق تعریف مندرج در مقرره 1-2 (تعاریف) (تمامی کشتیها) نام کشتی شماره یا حروف مشخصه شماره سازمان بینالمللی دریانوردی گروههای زباله الف) پلاستیک ب) پسماند خوراکی پ) پسماند داخلی ت) روغن آشپزی ث) خاکستر زباله سوز ج) پسماند عملیاتی چ) لاشه حیوانات ح) تجهیزات صیادی خ) پسماند الکترونیکی تخلیه به موجب مقررههای 4 (تخلیه زباله خارج از مناطق ویژه)، 5 (الزامات خاص تخلیه زباله از سکوهای ثابت یا شناور) یا 6 (تخلیه زباله در داخل مناطق ویژه) ضمیمه پنجم مارپل، یا فصل پنجم بخش 2-الف آییننامه فعالیتهای قطبی تاریخ/ زمان موقعیت کشتی (طول/عرض جغرافیایی) یا بندر در صورت تخلیه در خشکی، یا نام کشتی در صورت تخلیه به کشتی دیگر گروه میزان تقریبی تخلیه شده میزان تقریبی سوزانده شده (مترمکعب) ملاحظات (مانند زمان و موقعیت آغاز و پایان سوزاندن؛ ملاحظات کلی) گواهی/ امضا به دریا (مترمکعب) به تسهیلات دریافت یا کشتی دیگر (مترمکعب) / : / : / : / : تخلیه یا ریزش استثنائی زباله به موجب مقرره 7 (استثنائات) تاریخ/ زمان -بندر یا موقعیت کشتی (طول/عرض جغرافیایی و عمق، در صورت اطلاع) گروه میزان تقریبی تخلیه یا ریخته شده (مترمکعب) ملاحظات درباره علل تخلیه یا ریزش، و ملاحظات کلی (مانند تدابیر احتیاطی متعارف اتخاذ شده برای جلوگیری یا تقلیل تخلیه یا ریزش، و ملاحظات کلی) گواهی/ امضا / : / : -امضاء فرمانده کشتی: تاریخ: بخش دوم برای تمامی بقایای بار طبق تعریف مندرج در مقرره 1- 2 (تعاریف) (کشتیهای حامل بارهای فله جامد) نام کشتی شماره یا حروف مشخصه شماره سازمان بینالمللی دریانوردی گروههای زباله د) بقایای بار (غیرمضر برای محیط زیست دریایی) ذ) بقایای بار (مضر برای محیط زیست دریایی) تخلیه به موجب مقررههای 4 (تخلیه زباله خارج از مناطق ویژه) و 6 (تخلیه زباله در داخل مناطق ویژه) تاریخ/ زمان موقعیت کشتی (طول/عرض جغرافیایی) یا بندر در صورت تخلیه در خشکی گروه میزان تقریبی تخلیه شده موقعیت آغاز و پایان کشی برای تخلیه به دریا گواهی/ -امضا به دریا (مترمکعب) به تسهیلات دریافت یا کشتی دیگر (مترمکعب) / : / : / : / : -امضاء فرمانده کشتی: تاریخ: »
278 مصوب 1395/8/7 (28 اکتبر 2016) اصلاحات ضمیمه سند الحاقی (پروتکل) 1376 (1997) برای اصلاح معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (سامانه جمعآوری داده برای مصرف سوخت کشتیها) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است؛ با توجه به ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سندهای الحاقی (پروتکلهای) 1357 (1978) و 1376 (1997) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی پیوست ششم مارپل در خصوص سامانه جمعآوری داده برای مصرف سوخت در نشست هفتادم خود،
اصلاحات ضمیمه ششم مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1396/6/10 (اول سپتامبر 2017) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1396/12/10 (اول مارس 2018) لازم الاجراء خواهد شد؛
همچنین از طرفها میخواهد اعمال اصلاحات مذکور ضمیمه ششم مارپل را در مورد کشتیهایی که محق برافراشتن پرچم آنها هستند در سریع ترین زمان ممکن بررسی نمایند؛
سازمان را تشویق مینماید تا در اسرع وقت بانک دادههای سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص مصرف سوخت کشتیها را ایجاد نماید؛
از دبیر کل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (سامانه جمعآوری داده برای مصرف سوخت کشتیها)
ضمیمه ششم مقررات جلوگیری از آلودگی هوا ناشی از کشتیها
اجراء
اشاره به «مقررههای 3، 5، 6، 13، 15، 16، 18، 19، 20، 21، 22» جایگزین «مقررههای 3، 5، 6، 13، 15، 16، 18، 19، 20، 21 و 22الف» میشود.
تعاریف
پس از بند 47 کنونی، بندهای 48، 49 و 50 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «48- سال تقویمی به معنای دوره زمانی از 11 دی تا پایان 10 دی سال بعد (از اول ژانویه تا پایان 31 دسامبر) است. 49- شرکت به معنای مالک کشتی یا هر سازمان یا شخص دیگر مانند مدیر یا اجارهکننده کشتی (به صورت بدون خدمه و ناخدا) است که مسوولیت بهره برداری از آن را از سوی مالک کشتی پذیرفته، و با پذیرش چنین مسوولیتی موافقت نموده است تمامی وظایف و تعهدات مندرج در آییننامه بینالمللی مدیریت برای عملیات ایمن کشتیها و جلوگیری از آلودگی را آن گونه که اصلاح شده، برعهده بگیرد. 50- مسافت طی شده به معنای مسافت طی شده برروی زمین است.»
استثنائات و معافیتها
در سرفصل بند 2، جمله جدیدی به شرح زیر بین جمله دوم و سوم کنونی افزوده میشود: «مجوز صادره به موجب این مقرره نباید کشتی را از الزام گزارش دهی به موجب مقرره 22 الف معاف نماید، و نوع و دامنه دادههای لازم برای گزارش دهی به موجب مقرره 22 الف را تغییر دهد.»
بازرسیها
متن جدید زیر به انتهای بند 4- 3 ، پس از عبارت «در کشتی» افزوده میشود: « و برای کشتیهایی که مقرره 22 الف در مورد آنها اعمال میشود، به منظور نشان دادن تغییرات عمده در مواردی که تغییرات عمده اجرا شده بر شیوه جمعآوری دادهها و یا فرایندهای گزارش دهی تاثیرگذار باشد، به صورت مناسب بازبینی شده باشد» و کلمه «و» پس از نقطه بند در انتهای این بند حذف میشود.
در بند 4-4، عبارت «؛ و» جایگزین نقطه در انتهای بند میشود.
پس از بند 4-4 کنونی، بند 4- 5 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: « 5- مرجع باید از انطباق طرح مدیریت انتشار آلایندهها برروی هر کشتی که مقرره 22 الف در مورد آن اعمال میشود با مقرره 22- 2 این ضمیمه اطمینان حاصل نماید. این امر باید پیش از جمعآوری دادهها به موجب مقرره 22-الف این ضمیمه صورت گیرد تا از وجود شیوهها و فرایندها پیش از آغاز اولین دوره گزارش دهی کشتی اطمینان حاصل شود. تاییدیه انطباق باید به کشتیها ارائه و در داخل کشتی نگهداری شود.»
صدور یا ظهرنویسی گواهینامهها و بیانیههای انطباق مربوط به گزارش دهی مصرف سوخت
در عنوان مقرره 6، عبارت «و بیانیههای انطباق مرتبط با گزارش دهی مصرف سوخت» پس از واژه «گواهینامهها» افزوده میشود.
پس از بند 5 کنونی، بندهای 6 و 7 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: بیانیه انطباق-گزارش دهی مصرف سوخت «6- پس از دریافت دادههای گزارش شده به موجب مقرره 22 الف-3 این ضمیمه، مرجع یا هر سازمانی که بهطور مقتضی توسط آن مجاز میباشد [پاورقی 8] باید ظرف مدت حداکثر پنج ماه از ابتدای سال تقویمی مشخص نماید آیا دادهها طبق مقرره 22 الف این ضمیمه گزارش شدهاند یا خیر، و در صورت انطباق، برای آن بیانیه انطباق مرتبط با مصرف سوخت در کشتی صادر نماید. در هر صورت، مسوولیت کامل این بیانیه انطباق بر عهده مرجع خواهد بود. 7- پس از دریافت دادههای گزارش شده مطابق مقرره 22 الف-4، 22 الف-5 یا 22الف-6 این ضمیمه، مرجع یا هر سازمانی که بهطور مقتضی توسط آن مجاز میباشد باید فوری مشخص نماید آیا دادهها طبق مقرره 22 الف این ضمیمه گزارش شدهاند یا خیر، و در صورت انطباق، برای آن یک بیانیه انطباق مرتبط با مصرف سوخت برای کشتی در آن زمان صادر نماید. در هر صورت، مسوولیت کامل این بیانیه انطباق بر عهده مرجع خواهد بود. »
پاورقی 8- به دستورالعمل «اختیار سازمانهای عامل به نمایندگی از طرف مرجع» مصوب سازمان به موجب قطعنامه شماره (18) 739 الف که ممکن است توسط سازمان اصلاح شود و نیز «مشخصات وظایف ارزیابی و صدور گواهینامه برای سازمانهای عامل به نمایندگی از طرف مرجع»، مصوب سازمان به موجب قطعنامه شماره (19) 789 الف که ممکن است توسط سازمان اصلاح شود، مراجعه نمایید.
فرم گواهینامهها و بیانیههای انطباق مرتبط با گزارش دهی مصرف سوخت
در عنوان مقرره 8، عبارت «و بیانیههای انطباق مرتبط با گزارش دهی مصرف سوخت» پس از واژه «گواهینامهها» افزوده میشود.
پس از بند 2 کنونی، بند 3 جدیدی به صورت زیر افزوده میشود: « بیانیه انطباق – گزارش دهی مصرف سوخت 3 - بیانیه انطباق به موجب مقررههای 6-6 و 6- 7 این ضمیمه باید به شکل منطبق با الگوی ارائه شده در پیوست دهم این ضمیمه، و حداقل به زبان انگلیسی، فرانسوی یا اسپانیایی تدوین شود. چنانچه زبان رسمی طرف صادرکننده نیز مورد استفاده قرار گیرد، در صورت اختلاف یا تفاوت این زبان ملاک خواهد بود.»
مدت و اعتبار گواهینامهها و بیانیههای انطباق مرتبط با گزارش دهی مصرف سوخت
در عنوان مقرره 9، عبارت «و بیانیههای انطباق مرتبط با گزارش دهی مصرف سوخت» پس از واژه «گواهینامهها» افزوده میشود.
پس از بند 11 کنونی، بند 12 جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: « بیانیه انطباق – گزارش دهی مصرف سوخت 12- بیانیه انطباق به موجب مقرره 6-6 این ضمیمه باید تا پایان سال تقویمی صدور خود، و پنج ماه اول سال تقویمی بعد اعتبار داشته باشد. بیانیه انطباق به موجب مقرره 7-6 این ضمیمه باید تا پایان سال تقویمی صدور خود، سال تقویمی بعد، و پنج ماه اول سال تقویمی بعد از آن اعتبار داشته باشد. تمامی بیانیههای انطباق باید حداقل تا پایان زمان اعتبار خود در کشتی نگهداری شوند.»
مهار (کنترل) کشور بندر بر الزامات عملیاتی
در بند 5، عبارت «بیانیه انطباق مرتبط با گزارش دهی مصرف سوخت» پیش از عبارت «گواهینامه بینالمللی کارایی انرژی» افزوده میشود.
طرح مدیریت کارایی انرژی کشتی (اسایایام پی)
پس از بند 1 کنونی، بند 2 جدیدی به شرح زیر افزوده و شماره بند 2 کنونی به 3 اصلاح میشود: «2- تا تاریخ 1397/10/10 (31 دسامبر 2018) و پیش از آن، طرح مدیریت کارایی انرژی کشتی برای کشتیها با ظرفیت ناخالص 5000 تن و بیشتر باید شامل توصیف شیوه به کار رفته برای جمعآوری دادههای لازم مطابق مقرره 22الف-1 این ضمیمه، و فرایندهای مورد استفاده برای گزارش دهی این دادهها به مرجع کشتی باشد.»
پس از مقرره 22 کنونی، مقرره 22 الف جدیدی به شرح زیر افزوده میشود: «مقرره 22 الف جمعآوری و گزارش دهی دادههای مصرف سوخت کشتیها 1- از سال تقویمی 1398 (2019)، هر کشتی با ظرفیت ناخالص 5000 تن و بیشتر باید طبق شیوه مندرج در طرح مدیریت کارایی انرژی کشتی، دادههای موضوع پیوست نهم این ضمیمه را برای همان سال تقویمی و هر سال تقویمی بعد، یا برهههایی از آن سالها در صورت اقتضا جمعآوری نماید. 2- به جز در موارد مندرج در بندهای 4، 5 یا 6 این مقرره، کشتی باید دادههای جمعآوری شده در هر سال تقویمی، یا برههای از آن سال را در صورت اقتضا در انتهای آن سال تقویمی تجمیع نماید. 3- به جز در موارد مندرج در بندهای 4، 5 یا 6 این مقرره، کشتی باید مقدار تجمیع شده هر داده مندرج در پیوست نهم این ضمیمه را ظرف سه ماه پس از پایان هر سال تقویمی از طریق ارتباط الکترونیکی با استفاده از قالب استانداردی که توسط سازمان تدوین خواهد شد [پاورقی9]، به مرجع خود یا هر سازمانی که بهطور مقتضی توسط آن مجاز میباشد [پاورقی10] گزارش نماید. 4- در صورت انتقال کشتی از یک مرجع به دیگری، کشتی باید در تاریخ تکمیل این انتقال یا اولین فرصت ممکن پس از آن، دادههای تجمیع شده مندرج در پیوست نهم این ضمیمه را برای آن مدت از همان سال تقویمی که به مرجع پیشین مربوط میشود، به آن مرجع یا هر سازمانی که بهطور مقتضی توسط آن مجاز میباشد و بنا به درخواست قبلی آن مرجع، دادههای تجمیع نشده را گزارش نماید. 5- در صورت تغییر از یک شرکت به دیگری، کشتی باید در تاریخ تکمیل این تغییر یا اولین فرصت ممکن پس از آن، دادههای تجمیع شده مندرج در پیوست نهم این ضمیمه را برای آن مدت از همان سال تقویمی که به شرکت مربوط میشود، به مرجع خود یا هر سازمانی که بهطور مقتضی توسط آن مجاز میباشد و بنا به درخواست مرجع خود، دادههای تجمیع نشده را گزارش نماید. 6- در صورت تغییر همزمان از یک مرجع به دیگری و از یک شرکت به دیگری، بند 4 این مقرره اعمال خواهد شد. 7- دادهها باید طبق فرایند تدوین شده توسط مرجع و با توجه به دستورالعملی که توسط سازمان تدوین خواهد شد، مورد تایید قرار گیرند. 8- به جز در موارد مندرج در بندهای 4، 5 یا 6 این مقرره، دادههای تجمیع نشدهای که مبنای دادههای گزارش شده مذکور در پیوست نهم این ضمیمه برای سال تقویمی پیشین است، باید به مدت حداقل 12 ماه پس از خاتمه آن سال تقویمی به آسانی قابل دسترسی، و در صورت درخواست در دسترس مرجع قرار گیرند. 9- مرجع باید اطمینان حاصل نماید دادههای گزارش شده مذکور در پیوست نهم این ضمیمه توسط کشتیهای به ثبت رسیده آن با ظرفیت ناخالص 5000 تن یا بیشتر، حداکثر ظرف یک ماه پس از صدور بیانیههای انطباق برای آن کشتیها از مجاری ارتباطی الکترونیکی و با استفاده از قالب استانداردی که توسط سازمان تدوین خواهد شد، به بانک دادههای سازمان بینالمللی دریانوردی درخصوص مصرف سوخت کشتیها منتقل میشود. 10- دبیرکل سازمان باید بر مبنای دادههای گزارش شدهای که به بانک دادههای سازمان بینالمللی دریانوردی درخصوص مصرف سوخت کشتیها ارائه شده است، گزارش سالانه خلاصهای از دادههای جمعآوری شده، وضعیت دادههای ارائه نشده و سایر اطلاعات مرتبط مورد درخواست کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی را به کارگروه ارائه نماید. 11- دبیرکل سازمان باید بانک دادههای بینام شدهای را ایجاد و نگهداری نماید، به گونهای که شناسایی یک کشتی خاص امکانپذیر نباشد. طرفها باید صرفا برای تحلیل و بررسیهای خود به این بانک اطلاعاتی بینام شده دسترسی داشته باشند. 12- مسوولیت و مدیریت بانک دادههای سازمان بینالمللی دریانوردی درخصوص مصرف سوخت کشتیها به موجب دستورالعملهایی که توسط سازمان تدوین خواهد شد، بر عهده دبیرکل سازمان خواهد بود.»
پاورقی9- به دستورالعمل «اختیار سازمانهای عامل به نمایندگی از طرف مرجع»، مصوب سازمان به موجب قطعنامه شماره (18) 739 الف که ممکن است توسط سازمان اصلاح شود و نیز «مشخصات وظایف ارزیابی و صدور گواهینامه برای سازمانهای عامل به نمایندگی از طرف مرجع»، مصوب سازمان به موجب قطعنامه شماره (19) 789 الف که ممکن است توسط سازمان اصلاح شود، مراجعه نمایید.
پاورقی 10- به «دستورالعمل تدوین طرح مدیریت کارایی انرژی کشتی» (اسایایام پی) 2016 (قطعنامه (70) 282 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی) مراجعه نمایید.
پس از پیوست هشتم کنونی، پیوستهای نهم و دهم جدیدی به شرح زیر افزوده میشوند: -«پیوست نهم اطلاعاتی که قرار است به بانک اطلاعات سازمان درخصوص مصرف سوخت کشتیها ارائه شود هویت کشتی شماره سازمان برههای از سال تقویمی که دادهها برای آن ارائه شدهاند تاریخ آغاز (روز/ماه/سال) تاریخ پایان (روز/ماه/سال) مشخصات فنی کشتی نوع کشتی، مطابق تعریف مقرره 2 این ضمیمه یا سایر مقررات (ذکر شود) ظرفیت ناخالص (جی تی) [پاورقی11] ظرفیت خالص (ان تی) [پاورقی12] ظرفیت بارگیری (دی دبلیو تی) [پاورقی13] خروجی توان (توان اندازهگیری شده [پاورقی14]) موتورهای پیستونی درون سوز اصلی و کمکی بیش از 130 کیلووات (بر حسب کیلووات درج شود) شاخص طراحی کارایی انرژی (در صورت قابل اعمال بودن) طبقه یخ [پاورقی15] مصرف سوخت، بر حسب نوع سوخت [پاورقی16] بر حسب تن و شیوههای به کاررفته برای جمعآوری دادههای مصرف سوخت مسافت طی شده ساعت سپری شده -پیوست دهم فرم بیانیه انطباق - گزارش دهی مصرف سوخت بیانیه انطباق - گزارش دهی مصرف سوخت صادره به موجب مفاد سند الحاقی (پروتکل) 1376 (1997) به گونه اصلاح شده، به منظور اصلاح معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن (که از این پس «معاهده (کنوانسیون)» نامیده میشود)، به موجب اختیار دولت: ...................................................................................................................................................................................................... (-عنوان کامل طرف) توسط ............................................................................................................................................................................................ (-عنوان کامل فرد یا سازمان صلاحیتدار مجاز به موجب مفاد معاهده (کنوانسیون)) مشخصات کشتی [پاورقی17] نام کشتی ..................................................................................................................................................................................... شماره یا حروف مشخصه ............................................................................................................................................................. شماره سازمان بینالمللی دریانوردی [پاورقی18] ......................................................................................................................................... -بندر محل ثبت ............................................................................................................................................................................. ظرفیت ناخالص ............................................................................................................................................................................ بدینوسیله گواهی میشود 1- کشتی دادههای موضوع مقرره 22الف ضمیمه ششم معاهده (کنوانسیون) در خصوص فعالیتهای کشتی از تاریخ (روز/ماه/سال) الی (روز/ماه/سال) را به این مرجع ارائه نموده است؛ و 2- دادهها طبق شیوهها و فرایندهای مندرج در طرح مدیریت کارایی انرژی کشتی، دارای اعتبار از تاریخ (روز/ماه/سال) الی (روز/ماه/سال) جمعآوری و گزارش شدهاند. این بیانیه انطباق تا تاریخ (روز/ماه/سال) ............................ معتبر خواهد بود. صادره در......................................... (محل صدور بیانیه)..................................................... تاریخ (روز/ماه/سال) .. ...................................... (تاریخ صدور) ......................................... (امضا مقام بهطور مقتضی مجاز شده صادرکننده بیانیه)..................................................... (مهر یا نشان مقام ، در صورت اقتضا) »
پاورقی11- ظرفیت ناخالص باید طبق معاهده (کنوانسیون) بینالمللی اندازهگیری ظرفیت کشتی هاریال 1348 (1969) محاسبه شود
پاورقی12- ظرفیت خالی باید طبق معاهده (کنوانسیون) بینالمللی اندازهگیری ظرفیت کشتیها، 1348 (1969) محاسبه شود. در صورت قابل اعمال نبودن، عبارت «ان/ای» درج شود
پاورقی 13- ظرفیت بارگیی به معنای اختلاف بر حسب تن بین جابجایی کشتی درآب با چگالی نسبی 1025 کیلوگرم بر مترمکعب با آبخور بار تابستانی و وزن کشتی بدون بار است. آبخور بار تابستانی، بیشترین آبخور تابستانی مندرج در کتابچه تعادل کشتی در نظر گرفته میشود که از سوی مرجع یا سازمانی که بهطور مقتضی توسط آن مجاز میباشد تایید شده باشد
پاورقی 14- توان اندازهگیری شده به معنای حداکثر توان پیوسته اندازهگیری شده ، مندرج در پلاک موتور است
پاورقی 15- طبقه یخ باید با تعریف مندرج در آییننامه بینالمللی برای کشتیهای فعالی در آبهای قطبی (آییننامه قطبی)، (قطعنامه (68) 264 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی) و قطعنامه (94) 385 کارگروه ایمنی دریانوردی مطابقت داشته باشد. در صورت قابل اعمال نبودن، عبارت «ان/ ای» درج شود.
پاورقی 16- مطابق تعریف مندرج در «دستورالعمل شیوه محاسبه شاخص طراحی کارایی انرژی به دست آمده برای کشتیهای نوساز» (قطعنامه (66) 245 کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی، به گونهای که اصلاح شده) یا سایر مقررات (ذکر شود).
پاورقی 17- به عنوان شیوه جایگزین، میتوان مشخصات کشتی را در جدولهای افقی درج نمود.
پاورقی 18- طبق «طرح سازمان برای شماره شناسه کشتیها» مصوب سازمان به موجب قطعنامه (28) 1078 الف
286 مصوب 11/4/1396 (2 جولای 2017) اصلاحات ضمیمه سند الحاقی (پروتکل) 1376 (1997) جهت اصلاح معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973) اصلاح شده توسط سند الحاقی (پروتکل) 1357 (1978) مربوط به آن اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (تعیین دریای بالتیک و دریای شمال به عنوان مناطق مهار (کنترل) انتشار برای مهار (کنترل) سطح سوم اکسیدهای نیتروژن) (اطلاعاتی که قرار است در برگه تحویل سوخت به کشتیها درج شود) کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی با یادآوری بند (الف) ماده (38) معاهده (کنوانسیون) سازمان بینالمللی دریانوردی در خصوص وظایف کارگروه حفاظت محیط زیست دریایی که به موجب معاهده (کنوانسیون ) های بینالمللی مهار (کنترل) و جلوگیری از آلودگی دریایی ناشی از کشتیها، به آن محول شده است، با توجه به ماده (16) معاهده (کنوانسیون) بینالمللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتیها، 1352 (1973)، اصلاح شده توسط سندهای الحاقی (پروتکلهای) 1357 (1978) و 1376 (1997) مربوط به آن (مارپل)، که فرایند اصلاح را مشخص و وظیفه بررسی و تصویب اصلاحات آن را به نهاد مربوط سازمان محول مینماید، پس از بررسی اصلاحات پیشنهادی ضمیمه ششم مارپل در خصوص تعیین دریای بالتیک و دریای شمال به عنوان مناطق مهار (کنترل) انتشار جهت مهار (کنترل) سطح سوم اکسیدهای نیتروژن و اطلاعاتی که قرار است در برگه تحویل سوخت به کشتیها درج شود در نشست هفتاد و یکم خود،
اصلاحات ضمیمه ششم مارپل را که متن آن در پیوست این قطعنامه درج شده است، طبق جزء (ت) بند (2) ماده (16) مارپل تصویب مینماید؛
طبق ردیف (3) جزء (ج) بند (2) ماده (16) مارپل، تعیین مینماید که این اصلاحات در تاریخ 1397/4/10 (اول جولای 2018) پذیرفته شده قلمداد میشوند، مگر آن که تا پیش از این تاریخ، حداقل یک سوم از طرفها، یا طرفهای دارای مجموع حداقل پنجاه درصد ظرفیت ناخالص ناوگان تجاری جهانی اعتراض خود را به این اصلاحات به سازمان اعلام نموده باشند؛
از طرفها میخواهد توجه داشته باشند که طبق ردیف (2) جزء (چ) بند (2) ماده (16) مارپل، این اصلاحات در صورت پذیرش طبق بند (2) فوق، در تاریخ 1397/10/11 (اول ژانویه 2019) لازم الاجراء خواهد شد؛
از دبیر کل میخواهد که طبق جزء (ث) بند (2) ماده (16) مارپل، نسخههای مورد تایید این قطعنامه و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی طرفهای مارپل ارسال نماید ؛ و
همچنین از دبیرکل میخواهد نسخههایی از این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان که عضو مارپل نیستند ارسال نماید.
پیوست اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (تعیین دریای بالتیک و دریای شمال به عنوان مناطق مهار (کنترل) انتشار برای مهار (کنترل) سطح سوم اکسیدهای نیتروژن) (اطلاعاتی که قرار است در برگه تحویل سوخت به کشتیها درج شود)
ضمیمه ششم مقررات جلوگیری از آلودگی هوا ناشی از کشتیها
: اکسیدهای نیتروژن (ان اایکس)
در بند 5- 1، پس از عبارت «منطقه کنترل انتشار تعیین شده برای کنترل سطح سوم اکسیدهای نیتروژن، به موجب بند 6 این مقرره» عبارت «(منطقه مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن)» افزوده میشود.
متن زیر جایگزین متن کنونی بند 5- 1- 2 میشود: «2-که کشتی: 1- در تاریخ 1394/10/11 (اول ژانویه 2016) یا پس از آن ساخته شده، و در منطقه مهار (کنترل) انتشار امریکای شمالی یا منطقه مهار (کنترل) انتشار دریای کارائیب (ایالات متحده امریکا) مشغول به فعالیت باشد؛ 2- در تاریخ 1399/10/12 (اول ژانویه 2021) یا پس از آن ساخته شده، و در منطقه مهار (کنترل) انتشار دریای بالتیک یا منطقه مهار (کنترل) انتشار دریای شمال مشغول به فعالیت باشد؛»
بین بندهای 5- 1- 2 و 5- 1- 3 ، عبارت «هنگامی که» حذف میشود.
در بند 5- 1- 3 ، عبارت «منطقه مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن» جایگزین عبارت «منطقه کنترل انتشار تعیین شده برای کنترل سطح سوم اکسیدهای نیتروژن، به موجب بند 6 این مقرره» میشود.
در بند 5- 2- 3 ، کلمه «معاهده (کنوانسیون)» با حرف آغازین بزرگ، جایگزین کلمه «کنوانسیون» با حرف آغازین کوچک، و نیز عبارت «24 متر» جایگزین عبارت «24 م» میشود.
بندهای 5- 4 و 5-5 جدیدی به شرح زیر افزوده میشوند: « 4- 5- انتشار اکسیدهای نیتروژن از موتور دیزل دریایی مشمول بند 5- 1 این مقرره، که بلافاصله پس از ساخت و آزمایشهای دریایی کشتی نوساز، یا پیش و پس از تغییر، تعمیر و یا نگهداری از کشتی، یا نگهداری یا تعمیر موتور سطح دوم یا موتور سوخت دوگانه هنگامی اتفاق بیافتد که کشتی از حمل سوخت گاز یا محموله گاز به اقتضای الزامات ایمنی منع شده باشد و اقداماتی برای آن منظور در کارگاه کشتیسازی یا سایر مراکز تعمیراتی واقع در منطقه مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن صورت گرفته شده باشد، به صورت موقت معاف قلمداد خواهد شد، مشروط بر این که موارد زیر رعایت شود: 1 - موتور با حدود سطح دوم اکسیدهای نیتروژن منطبق باشد؛ و 2- کشتی به صورت مستقیم به سوی آن کارگاه کشتیسازی یا مرکز تعمیراتی دیگر یا از مبدا آن حرکت نموده باشد، در طول مدت معافیت بارگیری یا تخلیه بار انجام ندهد، و هر گونه الزامات اضافی مختص تعیین مسیر که از سوی دولت بندری که آن کارگاه کشتیسازی یا مرکز تعمیراتی دیگر در آن قرار دارد توصیه شده باشد، در صورت قابل اعمال بودن پیروی نماید. 5-5- معافیت تشریح شده در بند 5-4 این مقرره تنها برای مدت زیر اعمال خواهد شد: 1- برای یک کشتی نوساز، دورهای که از هنگام تحویل کشتی از کارگاه کشتیسازی شامل آزمایشهای دریایی شروع میشود و تا زمان خروج مستقیم کشتی از منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن، یا برای کشتی مجهز به موتور سوخت دوگانه تا زمان خروج مستقیم کشتی از منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن یا حرکت مستقیم کشتی به سوی نزدیک ترین مرکز تامین سوخت گاز مناسب برای کشتی که در داخل آن منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن واقع باشد، پایان مییابد؛ 2- برای کشتی مجهز به موتور سطح دوم در حال تغییر، نگهداری یا تعمیر، دورهای که از هنگام ورود کشتی به منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن و حرکت مستقیم آن به سوی کارگاه کشتیسازی یا مرکز تعمیرات دیگر شروع میشود، و تا زمان ترخیص کشتی از کارگاه کشتیسازی یا مرکز تعمیراتی دیگر و خروج مستقیم آن از منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن پس از انجام آزمایشهای دریایی، در صورت قابل اعمال بودن پایان مییابد؛ یا 3- برای کشتی مجهز به موتور سوخت دوگانه در حال تغییر، نگهداری یا تعمیر، در صورتی که کشتی از حمل سوخت گاز یا محموله گاز به اقتضای الزامات ایمنی منع شده باشد، دورهای که از هنگام ورود کشتی به منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن، یا از هنگام تخلیه گاز آن در منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن و حرکت مستقیم آن به سوی کارگاه کشتیسازی یا مرکز تعمیراتی دیگر شروع میشود، و تا زمان ترخیص کشتی از کارگاه کشتیسازی یا مرکز تعمیراتی دیگر و خروج مستقیم آن از منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن، یا حرکت مستقیم آن به سوی نزدیک ترین مرکز تامین سوخت گاز مقتضی برای کشتی که در داخل آن منطقه (یا مناطق) مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن واقع باشد، پایان مییابد.»
متن زیر جایگزین متن کنونی بند 6 میشود: «6- از نظر این مقرره، منطقه مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن هر منطقه دریایی، از جمله هر منطقه بندری، تعیین شده توسط سازمان طبق معیارها و فرایندهای مندرج در پیوست 3 این ضمیمه خواهد بود. مناطق مهار (کنترل) انتشار سطح سوم اکسیدهای نیتروژن عبارتند از: 1- منطقه مهار (کنترل) انتشار امریکای شمالی، به معنای منطقه مشخص شده با مختصات مندرج در پیوست 7 این ضمیمه؛ 2- منطقه مهار (کنترل) انتشار دریای کارائیب ایالات متحده، به معنای منطقه مشخص شده با مختصات مندرج در پیوست 7 به این ضمیمه؛ 3- منطقه مهار (کنترل) انتشار دریای بالتیک، طبق تعریف مقرره 1- 11- 2 ضمیمه اول این معاهده (کنوانسیون)؛ و 4- منطقه مهار (کنترل) انتشار دریای شمال، طبق تعریف مقرره 1- 14- 6 ضمیمه پنجم این معاهده (کنوانسیون).»
: اطلاعاتی که قرار است در برگه تحویل سوخت به کشتیها درج شود (مقرره 18 – 5)
موارد فهرست شده در این پیوست از 1 تا 9 شمارهگذاری میشوند.
در بند 7، علامت ویرگول پس از عبارت «15 درجه سانتیگراد» حذف، و عبارت «(کیلوگرم بر مترمکعب)» جایگزین عبارت «کیلوگرم بر مترمکعب» میشود.
متن زیر جایگزین بند 9 میشود: «اظهارنامهای به امضا و گواهی نماینده شرکت تامینکننده سوخت، مبنی بر این که سوخت ارائه شده با مقرره 18- 3 این ضمیمه انطباق دارد، و این که میزان گوگرد موجود در سوخت ارائه شده از حدود زیر تجاوز نمینماید: □ مقدار حد تعیین شده توسط مقرره 14- 1 این ضمیمه؛ □ مقدار حد تعیین شده توسط مقرره 14- 4 این ضمیمه؛ یا □ مقدار حد (درصد جرمی)، مرقوم شده خریدار که توسط نماینده تامینکننده سوخت و بر مبنای اعلام خریدار در خصوص قصد خود برای استفاده از آن سوخت تکمیل شده است: 1- در کنار شیوههای معادل انطباق، طبق مقرره 4 این ضمیمه؛ یا 2- به شرط معافیت مرتبط برای کشتی جهت انجام آزمایشات پژوهشی بر روی فناوری مهار (کنترل) و کاهش انتشار اکسیدهای گوگرد، طبق مقرره 2- 3 این ضمیمه. این اظهارنامه باید توسط نماینده تامینکننده سوخت، با درج علامت ضربدر (X) در مقابل گزینه (های) مرتبط تکمیل شود.»
قانون فوق مشتمل بر ماده واحده و یک تبصره (منضم به اصلاحات ضمائم معاهده (کنوانسیون)) در جلسه علنی روز چهارشنبه مورخ 1403/7/11 مجلس شورای اسلامی تصویب و در تاریخ 1403/10/5 از سوی مجمع تشخیص مصلحت نظام با تایید مقررههای 17 و 36 ضمیمه اول مارپل (مقررات جلوگیری از آلودگی ناشی از نفت) و مقرره 10 ضمیمه پنجم مارپل (مقررات جلوگیری از آلودگی ناشی از زباله کشتیها) و بند 15 اصلاحات ضمیمه ششم مارپل (سامانه جمعآوری داده برای مصرف سوخت کشتیها) قطعنامه (70) 278، موافق با مصلحت نظام تشخیص داده شد.
رئیس مجلس شورای اسلامی - محمدباقر قالیباف