موافقتنامه استفاده مشترک از اتاقهای چرخ دار قطار (واگنها) و بارگنجهای (کانتینرهای) متعلق به کشورهای مستقل مشترک المنافع جمهوری آذربایجان، جمهوری گرجستان، جمهوری لتونی، جمهوری لیتوانی و جمهوری استونی مشتمل بر یک مقدمه و پنج ماده به شرح پیوست تصویب و اجازه مبادله اسناد آن داده میشود.
در اجرای این قانون و اصلاحات بعدی آن رعایت اصول هفتاد و هفتم (77)، یکصد و بیست و پنجم (125) و یکصد و سی و نهم (139) قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران الزامی است.
بسم الله الرحمن الرحیم موافقتنامه استفاده مشترک از اتاقهای چرخ دار قطار (واگنها) و بارگنجهای (کانتینرهای) متعلق به کشورهای مستقل مشترک المنافع جمهوری آذربایجان، جمهوری گرجستان، جمهوری لتونی، جمهوری لیتوانی و جمهوری استونی
مقدمه دولتهای کشورهای عضو این موافقتنامه، که از این پس «طرفها» نامیده میشوند، ضمن ملاک عمل قرار دادن مواد (3)، (4) و (6) موافقتنامه «جداسازی ناوگان دولتی اتاقهای چرخ دار قطار (واگنهای) باری و بارگنجهای (کانتینرهای) وزارت راه و ترابری سابق اتحاد جماهیر شوروی میان کشورهای مشترک المنافع جمهوری آذربایجان، جمهوری گرجستان، جمهوری لتونی، جمهوری لیتوانی، جمهوری استونی و استفاده مشترک از آنها» مورخ 2 بهمن 1371 (22 ژانویه 1993)، در خصوص موارد زیر توافق نمودند:
در راه آهنهای طرفهای موافقتنامه، فناوری بهره برداری مشترک از اتاقهای چرخ دار قطار (واگنها) باری و بارگنجها (کانتینرها) در مواصلات بین دولتی که پیشبینیکننده استفاده موثر، وضعیت فنی مناسب و تامینکننده ایمنی تردد قطارها میباشد، مورد استفاده قرار میگیرد. اتاقهای چرخ دار قطار (واگنهای) باری و بارگنجهایی (کانتینرهایی) که طبق اسناد طراحی، فناوری و سایر دستورالعملهای اسناد ضوابط (استاندارد) فنی مورد موافقت راه آهنهای طرفها هستند مجاز به استفاده از موافقتنامه استفاده مشترک میباشند.
به منظور عبور روان و بدون مانع قطارها از طریق ایستگاه انتقال، مدیریت راه آهنهای طرفها همراه با نهادها و سازمانهای گمرکی، نیروهای انتظامی، بهداری و سایر نهادها و سازمانهای مشارکتکننده در این فرآیند، اجرای فنا وری یکپارچه مورد توافق انتقال و پذیرش اتاقهای چرخ دار قطار (واگنها) را تامین نموده، ایستگاههای فوق را توسط ابزارهای فنی جدید توسعه داده و تجهیز میکنند.
طرفها به مقامهای راه آهن خود مسوولیت تایید اسناد مربوط که تنظیمکننده اصول استفاده مشترک از اتاقهای چرخ دار قطار (واگنهای) باری و بارگنجها (کانتینرها) هستند، مسائل مربوط به تامین ایمنی آنها، دستگاه (سیستم) تعمیر و خدمات فنی و مسوولیت مادی استفادهکننده بابت آسیب و از دست رفتن اتاقهای چرخ دار قطار (واگنها) و بارگنجها (کانتینرها) و نحوه محاسبات متقابل بابت استفاده از آنها را محول مینمایند.
اتاقهای چرخ دار قطار (واگنهای) باری و بارگنجهای (کانتینرهای) متعلق به مراکز صنعتی یا سایر مراکز، سازمانها و شرکتهای طرفها در صورت استفاده از آنها در مواصلات بینالمللی بر اساس وضعیت فنی خود باید بهطور کامل با الزامات ماده (1) این موافقتنامه مطابقت داشته باشند. مسوولیت مادی استفادهکننده بابت آسیب یا از دست رفتن اتاقهای چرخ دار قطار (واگنها) و بارگنجها (کانتینرها) مانند وسیله نقلیه مربوط که متعلق به راه آهنهای طرفها میباشد، تعیین میگردد.
این موافقتنامه به محض امضای آن لازم الاجرا میشود. چنانچه یکی از طرفها تمایل داشته باشد عضویت خود را در این موافقتنامه خاتمه دهد، مراتب را به صورت مکتوب به دولت امین جمهوری بلاروس و همزمان به سایر اعضای این موافقتنامه حداقل 6 ماه پیش از خروج خود اعلام مینماید.
این موافقتنامه در شهر مسکو در تاریخ 21 اسفند 1371 برابر با 12 مارس 1993 در یک نسخه اصلی به زبان روسی تهیه شده است. نسخه اصلی در بایگانی دولت جمهوری بلاروس که به کشورهای امضاکننده این موافقتنامه رونوشت تایید شده آن را ارسال میدارد، نگه داشته میشود.
از طرف دولت جمهوری آذربایجان از طرف دولت جمهوری ارمنستان از طرف دولت جمهوری بلاروس از طرف دولت جمهوری گرجستان از طرف دولت جمهوری قزاقستان از طرف دولت جمهوری قرقیزستان از طرف دولت جمهوری مولداوی از طرف دولت فدراسیون روسیه از طرف دولت جمهوری تاجیکستان از طرف دولت ترکمنستان از طرف دولت جمهوری ازبکستان از طرف دولت اوکراین از طرف دولت جمهوری لتونی از طرف دولت جمهوری لیتوانی از طرف دولت جمهوری استونی
قانون فوق مشتمل بر ماده واحده و یک تبصره منضم به متن موافقتنامه شامل مقدمه و پنج ماده که گزارش آن توسط کمیسیون عمران به صحن مجلس تقدیم شده بود، پس از تصویب در جلسه علنی روز یکشنبه مورخ بیست و چهارم فروردین ماه یکهزار و چهارصد و چهار مجلس شورای اسلامی، در تاریخ 1404/2/3 به تایید شورای نگهبان رسید.
محمدباقر قالیباف