ماده واحدهاصلاحی ۱۳۹۰/۰۳/۳۱
قرارداد منعقده بین دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه کل انتفاعی و بازرگانی(سایوز ترانزیت) شوروی درباره ترانزیت کالاهای تجاری که در تاریخ 25 شهریور ماه 1359 بین طرفین قرارداد بامضاء رسیده است با پروتکل وپیوستهای چهارگانه آن بشرح پیوست این قانون تصویب و اجازه اجرای آن داده میشود و وزارت راه و شهرسازی میتواند طبق مفاد آنها اقدامات لازمرا بعمل آورد.
قانون فوق مشتمل بر ماده واحده و ضمائم چهارگانه آن در جلسه علنی روز یکشنبه شانزدهم آذر ماه یکهزار و سیصد و پنجاه و نه شمسی با حضورشورای نگهبان بتصویب مجلس شورای اسلامی رسیده است.
رئیس مجلس شورای اسلامی - اکبر هاشمی
موافقتنامه بین دولتین ایران و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی راجع به مسائل ترانزیت دولت ایران از یکطرف و هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی از طرف دیگر با توجه به روابط دوستانه موجود میان دو کشور و نظر به میلی که به توسعه تجارت ترانزیتی از خاک کشورهای خود دارند تصمیم گرفتند مقررات ماده 10 قرارداد بازرگانی و دریانوردی میان ایران و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی مورخ 5 فروردین 1319 (25 مارس 1940) را تکمیل نمایند و برای این مقصود اشخاص ذیل را بعنوان نمایندگان مختار خود تعیین نمودند: جناب آقای حمید سیاح سفیر کبیر وهیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی آقای لئونید ساوویچ یژوف قائممقام مدیرکل وزارت بازرگانی خارجی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی را. نمایندگان مختار مزبور پس از ارائه اعتبارنامههای خود که موافق قاعده و ترتیبات مقتضیه بود، در مقررات ذیل توافق نظر حاصل نمودند:
اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در تکمیل حقی که ماده 10 قرارداد مذکور در فوق به ایران میدهد و با تغییر بند 3 و 4 همین ماده به موسسات دولتی ایران و شرکتهای تجاری و بازرگانان حق ترانزیت آزاد را از خاک خود بقصد ایران برای تمام کالاها صرف نظر از کشور مبداء و یا کشور تولیدکننده اعطاء مینماید. حق مذکور در فوق شامل ترانزیت اسلحه و تجهیزات و مهمات جنگی از کشور ثالث نمیگردد.
ایران در تکمیل حقی که ماده ده قرارداد مذکور در فوق باتحاد جماهیر شوروی میدهد و با تغییر بند 6 همین ماده بموسسات دولتی و اقتصادی شوروی حق ترانزیت آزاد را از خاک خود بقصد اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی برای تمام کالاها صرفنظر از کشور مبداء و یا کشور تولیدکننده اعطاء مینماید. حق مذکور در فوق شامل ترانزیت اسلحه و تجهیزات و مهمات جنگی از کشور ثالث نمیگردد.
طرفین متعاهدین کالاهائیرا که بمنظور حفظ حیوانات و نباتات و بعلل بهداشتی ورودشان به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی و یا ایران قدغن میباشد بطور ترانزیت حمل نخواهند کرد.
طرفین متعاهدین هیچگونه حقوق گمرکی و مالیات و عوارضی از کالاهای ترانزیتی دریافت نخواهند نمود اعم از اینکه کالاهای ترانزیتی مستقیما حمل و یا اینکه کالاهای مذکور تخلیه و تجدید بارگیری شود و یا برای نگاهداری به انبارها تحویل گردیده و یا برای حملونقل مجددا بستهبندی گردد. پرداخت هزینه حملونقل کالاهای ترانزیتی و سرویسهای مربوطه (انبارداری و تخلیه بار و باربری و حفاظت و بارگیری و غیره) در خاک هر یک از طرفین متعاهدین طبق نازلترین تعرفه انجام خواهد شد.
طرفین متعاهدین بمنظور تسریع حملونقل کالاهای ترانزیتی اقدامات لازم را برای تسهیل اجرای تشریفات گمرکی و حداقل وقت لازم برای ترخیص کالاها خواهند نمود.
عملیات حملونقل مربوط بترانزیت کالا از خاک ایران را موسسات حملونقل دولتی ایران و از خاک اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی را موسسات حملونقل شوروی انجام خواهند داد. این موسسات بین خود موافقتنامههائی راجع بترتیب حملونقل ترانزیتی و خط سیر و طرز محاسبه و تسویه حساب و ترتیب مبادله اطلاعات مبنی بر حجم کالا که برای حمل در نظر است و شرایط دیگر منعقد خواهند ساخت.
طرفین متعاهدین موافقت مینمایند که کمیسیون مختلطی بمنظور مراقبت در اجرای این موافقتنامه و همچنین برای رفع اشکالاتیکه ممکن است حین اجرای آن پیش بیاید تشکیل دهند. کمیسیون مزبور بنا به پیشنهاد یکی از طرفین در مسکو یا در تهران منعقد خواهد شد.
این موافقتنامه بتصویب خواهد رسید و از روز مبادله اسناد مصوبه که در اسرع اوقات در مسکو صورت خواهد گرفت دارای اعتبار میگردد موافقتنامه برای مدت سه سال معتبر است هرگاه هیچیک از طرفین سه ماه قبل از موعد سه ساله مذکور اظهار تمایل بعدم تمدید آن ننمایند موافقتنامه مزبور خود بخود سال بسال تمدید خواهد شد تا اینکه یکی از طرفین سه ماه قبل از انقضاء مدت یکساله تمایل خود را بعدم تمدید آن ابراز نماید. در تهران در تاریخ پنجم اردیبهشت 1336 (25 آوریل 1957) در دو نسخه اصلی هر کدام بزبانهای فارسی و روسی که هر دو دارای اعتبار مساوی هستند تنظیم گردید. علیهذا اختیارداران نامبرده در فوق، این موافقتنامه را امضاء و بمهر خود ممهور نمودند.
پروتکل مربوط به امضاء قرارداد بین دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه کل انتفاعی و بازرگانی خارجی «سایوز ترانزیت» درباره ترانزیت کالاهای تجاری پروتکل حاضر بمناسبت انعقاد قرارداد ترانزیت که در تاریخ بیست و پنجم شهریور ماه 1359 مطابق با شانزدهم سپتامبر 1980 در شهر مسکو با حضور جناب آقای دکتر محمد مکرمی سفیر جمهوری اسلامی ایران در اتحاد جماهیر شوروی و آقایای.ت. گریشین معاون وزارت بازرگانی خارجی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی بین دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه کل سایوزترانزیت بامضاء رسیده است، ضمیمه گردیده است مذاکرات پیرامون قرارداد در محیط دوستانه و با روح تفاهم انجام گردید. دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران محمد اسماعیل قائم مقامی اتحادیه کل سایوزترانزیت و.س. ژینکین
بسمه تعالی قرارداد بین دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه کل انتفاعی و بازرگانی (سایوزترانزیت) شوروی درباره ترانزیت کالاهای تجاری باستناد ماده 6 موافقتنامه منعقده بین دولت ایران و دولت اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در مورد مسائل ترانزیت کالای دو کشور که در تاریخ پنجم اردیبهشت ماه 1336 (25 آوریل 1957) در تهران بامضا رسیده است بین دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران که منعبد در این قرارداد (ترابری) نامیده میشود از طرف دیگر قرارداد بشرح زیر منعقد میگردد:
د ر اجرای این قرارداد «ترابری» و «سایوزترانزیت» نمایندگان موسسات حملونقل کشورهای خویش میباشند و صدور اسناد حمل مربوطه بمنظور حمل کالاهای ترانزیتی طرف مقابل را تامین خواهند نمود. «ترابری» سفارشات مربوط به انجام عملیات حملونقل و تشریفات و خدمات (از قبیل گمرکی و بندری و غیره) کالاهای صادراتی و وارداتی شوروی در قلمرو کشور جمهوری اسلامی ایران را که بطریق ترانزیت از ایران به کشورهای ثالث و یا از کشورهای ثالث به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی سازمانهای دولتی و اقتصادی شوروی قبول خواهد نمود. «سایوزترانزیت» سفارشات مربوط به انجام عملیات حملونقل و تشریفات و خدمات (از قبیل گمرکی و بندر و غیره) کالاهای صادراتی و وارداتی ایران در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی که بطریق ترانزیت از شوروی بکشورهای ثالث یا از کشورهای ثالث به ایران حمل میشود از «ترابری» و همچنین از موسسات دولتی و اقتصادی ایران و شرکتهای تجاری و بازرگانان قبول خواهد نمود. «ترابری» و «سایوزترانزیت» سفارشات و تعهدات خود را با استفاده از تجارب شایسته خویش، منافع سفارشدهندگان را در مقابل سازمانها و اشخاص ثالث حفظ نموده و مسئولیتهای مذکور در ماده هفتم این قرارداد را بعهده خواهند داشت.
حملونقل کالاهای ترانزیت میتواند از نقاط خشکی و بنادر زیر بین ایران و شوروی انجام پذیرد: الف در قلمرو ایران: 1 نقاط خشکی: جلفای ایران آستارای ایران باجگیران زاهدان. 2 بنادر: انزلی نوشهر خرمشهر بندر خمینی بندر عباس بوشهر. ب در قلمرو شوروی: 1 نقاط خشکی: جلفای شوروی آستارای شوروی گااودان برست چوب اونگنی رنی لوژایکا ناوشکی زابایکاسک. 2- بنادر: باکو باطومی پوتی تواپسه ژدانف رنی اسماعیل لنینگراد تالین ریگا ونتسپیلس کلاپپدا کالنینگراد ناخودکا. در صورت توافق طرفین ممکن است کالاها از سایر نقاط مرزی ایران و شوروی نیز حمل گردد.
در مورد سفارشات مذکور در ماده اول این قرارداد نکات زیر باید رعایت شود: الف برای محمولات ترانزیتی صادراتی و وارداتی شوروی از طریق بنادر جمهوری اسلامی ایران بوسیله راه آهن دولتی ایران سفارشات بایستی کامیون از طریق آستارای ایران جلفای ایران و باجگیران سفارشات باید قبلا حداکثر ظرف مدت سه روز بوسیله تلگراف یا تلکس به «ترابری» اعلام شود. پ برای محمولات ترانزیتی صادراتی و وارداتی شوروی بوسیله کشتی از طریق بنادر جمهوری اسلامی ایران یا بوسیله کامیون از طریق آستارای ایران جلفای ایران و باجگیران سفارشات باید قبلا بوسیله تلگراف یا تلکس بتهران «ترابری» اعلام شود . حمل کالا فقط پس از تائید «ترابری» میتواند انجام پذیرد. پ برای محمولات ترانزیتی صادراتی و وارداتی جمهوری اسلامی ایران بوسیله راهآهن بدون تخلیه و بارگیری در بنادر اتحاد شوروی، سفارشات باید قبلا و حداکثر تا یک روز قبل از بارگیری بوسیله تلگراف یا تلکس به «سایوزترانزیت» در مسکو اعلام گردد. ت- برای محمولات ترانزیتی صادراتی و وارداتی جمهوری اسلامی ایران بوسیله کشتی از طریق بنادر اتحاد شوروی یا بوسیله کامیون از طریق جلفای شوروی – آستارای شوروی و گااودان – سفارشات باید قبلا بوسیله تلگراف یا تلکس به ‹‹ سایوزترانزیت ›› در مسکو اعلام گردد . حمل کالا فقط پس از تایید ‹‹ سایوز ترانزیت ›› میتواند انجام پذیرد . درکلیه موارد سفارشاتی که برای ترانزیت کالا داده میشود باید لا اقل حاوی اطلاعات و مشخصات زیر باشد : نام و نشانی فرستنده- نوع کالا- تعداد عدل و بسته – وزن کل هر پارتی – تاریخ تقریبی ورود به ایستگاه مرزی یا بندر – مقصد – نام و نشانی گیرنده – نام نقطه یا بندر خروجی که باید کالا از آن خارج شود . در موارد لزوم سفارشاتی باید شامل دستورات لازم در مورد طرز تنظیم اسناد بارگیری حمل نیز باشد.
هنگام ارسال محمولات خارج از قواره، سنگین وزن، طویل، خطرناک و قرنطینهای از قلمرو جمهوری اسلامی ایران و قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی باید قبلا موافقت عامل حمل جلب گردد.
حملونقل و تشریفات و خدمات مربوط به محمولات ترانزیت که سفارشات حمل آنها قبلا مورد موافقت طرفین قرار گرفته بترتیب زیر انجام خواهد یافت: الف محمولاتی که از جلفای ایران با راهآهن شوروی حمل میشود بایستی دارای بارنامهای باشد که طبق موافقتنامه ارتباط مستقیم راهآهن ایران و شوروی تنظیم شده و این محمولات باید بنشانی «سایوزترانزیت» در ایستگاه جلفای شوروی فرستاده شود و«سایوزترانزیت» حمل بعدی آنرا طبق مدارک و مشخصات ذکر شده در بارنامه راهآهن به نقطه خروجی مرزی شوروی یا مقصد نهائی تامین مینماید. ب در مورد حمل کالاهای صادراتی جمهوری اسلامی ایران که از طریق دریا حمل خواهد شد، «سایوزترانزیت» آنها را در بنادر انزلی و یا نوشهر طبق مشخصات بارنامه تنظیم شده کشتی تحویل گرفته و حمل بعدی آنها را بنقاط مرزی خروجی و یا مقصد نهائی تامین مینماید. پ محمولات صادراتی ترانزیتی جمهوری اسلامی ایران که بوسیله کامیون از طریق جلفای شوروی و آستارای شوروی و یا گااودان فرستاده میشود، «سایوزترانزیت» آنها را بموجب بارنامه کامیون تحویل گرفته و حمل بعدی آنها را مطابق با بارنامه کامیون به نقاط مرزی شوروی و یا تا مقصد نهائی تامین مینماید. ت محمولاتی که از کشورهای ثالث با راهآهن اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی به جمهوری اسلامی ایران فرستاده میشود باید به ایستگاه راهآهن جلفای شوروی به نشانی «سایوزترانزیت» حمل شود و «سایوزترانزیت» حمل بعدی آنها را طبق بارنامههای راهآهن تا ایستگاه جلفای ایران تامین مینماید. ث محمولاتیکه از کشورهای ثالث با راهآهن اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی از طریق گااودان به جمهوری اسلامی ایران حمل میگردد باید به ایستگاه راهآهن عشق آباد به نشانی «سایوزترانزیت» فرستاده شود و «سایوزترانزیت» حمل بعدی آنها را طبق بارنامههای راهآهن با کامیون تا باجگیران به نشانی «ترابری» تامین مینماید و «ترابری» طبق صورتمجلس تنظیمی حاوی تعداد محموله ترتیب تحویل آنها را به گمرک میدهد. ج محمولاتیکه از بنادر اروپا از طریق دریا به جمهوری اسلامی ایران حمل میشود توسط «سایوزترانزیت» در آن بنادر طبق مندرجات بارنامه کشتی تحویل گرفته میشود و «سایوزترانزیت» حمل بعدی آن محمولات را بطور ترانزیت از طریق اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی تا نقطه ورودی یا بندر مربوط به جمهوری اسلامی ایران تامین مینماید. چ محمولاتیکه از اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی بطور ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران با راهآهن به کشورهای ثالث فرستاده میشود بایستی دارای بارنامههائی باشند که طبق موافقتنامه ارتباط مستقیم راهآهن ایران و شوروی تنظیم شده و این محمولات به نشانی «ترابری» به ایستگاه جلفای ایران فرستاده شود و «ترابری» حمل بعدی آنها را به یکی از نقاط مذکور در بند «الف» ماده دوم این قرارداد و یا مقصد نهائی بر طبق مندرجات بارنامه راهآهن تامین مینماید. ح محمولاتیکه از کشورهای ثالث ازطریق جمهوری اسلامی ایران به مقصد جماهیر شوروی سوسیالیستی حمل میشود بایستی بنشانی «ترابری» در بنادر خرمشهر خمینی بوشهر و بندرعباس و یا زاهدان فرستاده شود و «ترابری» محمولات رسیده را در نقاط مذکور بر طبق مشخصات بارنامه کشتی (در مورد زاهدان طبق صورتمجلس حاوی تعداد محموله) دریافت و حمل بعدی آنها را بر طبق سفارشات «سایوزونشترانس» به جلفای ایران یا بندر انزلی و یا بندر نوشهر و یا آستارای ایران و یا باجگیران تامین مینماید. خ محمولاتیکه از اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی بمقصد کشورهای ثالث، از قلمرو جمهوری اسلامی ایران از طریق بنادر انزلی و یا نوشهر فرستاده میشوند باید به بنادر مذکور به نشانی «ترابری» حمل گردند و «ترابری» حمل بعدی آنها را بر طبق مشخصات بارنامه کشتی به بکی از نقاط مذکور در بند «الف» ماده دوم این قرارداد و یا بمقصد نهائی تامین مینماید. د محمولاتیکه از کشورهای ثالث با کامیونهای شوروی در سرویس مستقیم باربری و بدون تخلیه و بارگیری از قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی به جمهوری اسلامی ایران حمل میشود به نشانی «ترابری» فرستاده میشود و «ترابری» عملیات زیر را در گمرکات جمهوری اسلامی ایران تامین مینماید: تحویلگیری کالا از حملکنندگان و تحویلدهی آنها به گیرندگان کالا مطابق با پلمپ، با بررسی صحت آنها و وضع برچسب پلمبها و مطابقت علامت کنترل روی پلمبها با مشخصات اسناد، و در صورت عدم و نقص پلمبها مطابق با مشخصات بارنامههای کامیون با بررسی تعداد نگلهها. تحویلگیری کالا از فرستندگان کالا و تحویل دهی کالا به حملکننده و حمل کالاها تا مقصد براساس مشخصات بارنامههای کامیون. ذ در موقع حمل کالاها در کانتینر تحویل و تحول کالاها توسط طرفین براساس پلمبهای نصب شده روی کانتینرها توسط فروشنده یا فرستنده کالا و یا مقامات گمرکی کشورهای مسیر ترانزیت با بررسی صحت و سالم بودن وضع پلمبها و مطابقت علامت کنترل روی پلمبها با آنچه در روی اسناد حمل و همراه کالا و در صورت فقدان یا نقص پلمبها، براساس مشخصات اسناد مذکور و با بررسی تعداد نگلهها انجام میگردد. ر دو نسخه اسناد حمل سرتاسری همراه کالا فرستاده میشود. بعلاوه عاملین «سایوزترانزیت» درنقاط حمل کالا سه نسخه از بارنامه سرتاسری را به شعب شرکت ایرسوتر در بنادر شمالی و نقاط مرزی شمالی مربوطه در جمهوری اسلامی ایران و یک نسخه از بارنامه مزبور را به دفتر مرکزی شرکت ایرسوتر در تهران ارسال میدارد. ترتیب ارسال بارنامههای سرتاسری در موافقتنامه منعقده بین «سایوزترانزیت» و شرکت ایرسوتر تشریح میگردد. انجام امور تحویل گرفتن کالاها از سازمانهای حملونقل شوروی و انجام امور تحویل دادن آنها به سازمانهای حملونقل شوروی در بنادر شمالی و نقاط مرزی شمالی جمهوری اسلامی ایران توسط شرکت سهامی خاص مختلط امور حملونقل ایران و شوروی (ایرسوتر) انجام میگردد.
در موقع تحویل گرفتن کالاهای ترانزیتی از موسسات حملونقل در مسیر حمل ترانزیتی چنانچه اختلافی از لحاظ تعداد عدلها و یا آسیب دیدگی بستهبندی کالا با آنچه در بارنامه و سایر اسناد حمل و یا در صورتمجلسهای تحویل و تحول مشاهده گردد طرفین موظفند اختلافهای مشهوده را در صورتمجلس منعکس نمایند. صورتمجلس مذکور به طرفی تسلیم میگردد که کالاهای ترانزیت را تحویل میگیرد. چنانچه ظرف و یا بستهبندی کالاهای ترانزیتی آسیب دیده و احتیاج به تعمیر یا تعویض داشته باشد نمایندگان موسسات حملونقل باید ظرف و یا بستهبندی را تعویض نموده و صورتحساب هزینه کار را جهت پرداخت به سازمانها یا اشخاصی که مقصر در آسیبدیدگی در ظرف کالا میباشند ارائه نمایند.
بیمه کردن کالاهای ترانزیت از وظایف صاحب کالا است و برای جبران خسارت احتمالی صاحب کالا باید مستقیما به موسسات بیمه مراجعه نمایند. در مورد کالاهائیکه بوسیله صاحبان آنها بیمه نشده باشد «ترابری» و «سایوزترانزیت» و یا «سایوزونشترانس» نسبت به تامین خسارت وارده هیچگونه مسئولیتی نخواهند داشت.
هر یک از طرفین خساراتی را که به صاحبان کالاهای ترانزیتی در موقع حمل آنها در خاک خود ممکن است وارد گردد در چهارچوب مسئولیت موسسات حملونقل خود جبران خواهند نمود. در صورت وارد شدن خسارت به کالاهای ترانزیتی بترتیب زیر عمل میشود: 1 در موقع حمل کالاهای صادراتی و وارداتی جمهوری اسلامی ایران از خاک شوروی با حملونقل ترکیبی و همچنین با کامیون و کشتی توسط «سایوزترانزیت» جبران میگردد. 2 در موقع حمل کالاهای صادراتی و وارداتی شوروی از خاک جمهوری اسلامی ایران توسط «ترابری» جبران میگردد. 3 درموقع حمل کالاهای ترانزیتی ایران و کالاهای ترانزیتی شوروی در حملونقل مستقیم با راهآهن جبران خسارت بر حسب مورد توسط راهآهنهای ایران و شوروی انجام میگردد.
«ترابری» و «سایوزترانزیت» سفارشات حمل محصولات ترانزیتی را در قلمرو جمهوری اسلامی ایران و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی فقط در صورت ارائه اجازهنامههای ترانزیت صادره مقامات صالحه کشوری که کالای ترانزیت از آن عبور میکند قبول خواهند کرد. درخواست و دریافت اجازهنامههای ترانزیت بعهده فروشنده کالا است. اجازهنامههای ترانزیت باید هنگام ارسال و حمل محصولات ضمیمه اسناد حمل باشد.
فرم تخلیه و بارگیری کالاها و همچنین انجام خدمات مربوط به کشتیها واگنها و کامیونها مورد توافق موسسات ذیصلاح طرفین قرار خواهد گرفت.
پرداخت کرایه حمل و خدمات مربوط به کالاهای صادراتی و وارداتی جمهوری اسلانی ایران که بطور ترانزیت از خاک اتحاد جماهیر شوروی حمل میگردد طبق نرخهای مقطوع مندرج در ضمائم شماره 1 و 2 و 3 که جزء لاینفک این قرارداد میباشد انجام خواهد گرفت. پرداخت کرایه حمل کالاهای صادراتی و وارداتی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی که بطور ترانزیت از خاک جمهوری اسلامی ایران حمل میگردد طبق نرخهای مقطوع مندرج در ضمیمههای شماره چهار که جزء لاینفک این قرارداد میباشد انجام خواهد گرفت. نرخهای مقطوع در ضمائم شمارههای یک و چهار برای مدت یکسال از تاریخ اجرای این قرارداد لازمالاجرا خواهد بود.
«ترابری» و «سایوزترانزیت» و «سایوزونشترانس» کلیه محاسبات تسویه حساب مربوط به حمل و خدمات کالاهای ترانزیتی را انجام خواهند داد. بابت کرایه حملونقل و انجام خدمات مربوط به کالاها «ترابری» و «سایوترانزیت» صورتحسابهای مربوطه را به واحد محاسباتی طبق موافقتنامه جاری پرداخت منعقده بین جمهوری اسلامی ایران و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی (در حال حاضر موافقتنامه پرداخت مورخ 20 ژوئن سال 1964) به یکدیگر ارائه خواهند داد. چنانچه کالاها بطور ترانزیت از خاک اتحاد جماهیر شوروی حمل میگردد اعتبارات اسنادی غیر قابل برگشت بنام «سایوزترانزیت» در بانک تجارت خارجی در مسکو و اگر بطور ترانزیت از خاک جمهوری اسلامی ایرانحمل شوند اعتبارات اسنادی مذکور بنام «ترابری» در بانک مرکزی در تهران افتتاح خواهد شد. پرداخت وجه از اعتبارات مفتوحه در مقابل صورتحسابهای عاملینی که ترتیب حمل کالا را میدهند با تعیین الزامی جمع مبلغ هزینهها تاریخ بارگیری کالا از نقاط خروجی شماره بارنامههای راهآهن کامیون و کشتی و همچنین با تعیین نام صاحب کالا و شماره سفارش انجام خواهد گردید. کلیه پرداختهای مربوط به هزینههای ترانزیت بر طبق بند 2 (دوم) ماده 3 (سوم) موافقتنامه پرداخت مورخ 20 ژوئن 1964 بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی براساس صورتحسابهای پیشبینی شده در این قرارداد صورت خواهد گرفت.
طرفین قرارداد موافقت مینمایند چنانچه مدت نگهداری انبارداری کالاهای ترانزیتی به تقصیر فروشنده یا گیرنده کالا از پانزده روز تجاوز نماید هزینه نگهداری و انبارداری برای مدت اضافه بر پانزده روز بهماخذ تعرفههای جاری در جمهوری اسلامی ایران و در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی از فروشنده یا گیرنده کالا اخذ خواهد شد. در صورتی که کالاا برای مدتی بیش از پانزده روز بتقصیر موسسه حمل و یا نماینده او و یا بعللی خارج از اختیار آنان و بدون تقصیر فروشنده یا گیرنده کالا نگهداری شود هزینه نگهداری و انبارداری بعهده و بهحساب موسسه حملونقل و یا نماینده او منظور و توسط «ترابری» و یا «سایوزترانزیت»پرداخت خواهد شد.
فرستنده کالا موظف است کالا را جهت حمل یا بستهبندی و بارپیچ سالم که مناسب با شرایط حمل و استاندارد بینالمللی بوسیله راهآهن، کامیون و کشتی باشد بضمیمه صورت مشخصات بار تحویل دهد. علامتگذاری روی عدلها باید کاملا روشن و واضح باشد. کالاهائیکه در بستهبندی غیر قابل حملونقل و بستهبندی ناقص باشد و یا فاقد اسناد مربوطه باشد برای حمل پذیرفته نخواهد شد.
کلیه اختلافات ناشی از اجرای این قرارداد یا مربوط بآن بترتیب زیر بین طرفین حل و فصل خواهد شد: الف در وهله اول موضوع اختلاف از طریق مذاکره مستقیم نمایندگان طرفین و توافق نظر آنان حل و فصل میگردد. ب در صورتیکه نمایندگان طرفین در مدت پانزده روز از تاریخ وصول اعلامیه در موضوع مورد اختلاف توافق ننمایند، موضوع اختلاف برای حل و فصل به کمیسیون متساویالاعضاء مرکب از چهار نفر (از هر طرف دو نفر) ارجاع میشود. کمیسیون در کشور طرفی تشکیل خواهد شد که باو اعلام اختلاف شده است. پ چنانچه ظرف مدت سی روز از تاریخ تقاضای یکی از طرفین اعضای کمیسیون مذکور در قسمت «ب» تعیین نشوند و یا کمیسیون تشکیل نگردد و یا پس از تشکیل در مدت پانزده روز از تاریخ تشکیل اتخاذ تصمیم ننمایند موضوع مورد اختلاف به کمیسیون مختلط که طبق ماده 7 موافقتنامه مربوط به امور ترانزیت تشکیل میگردد ارجاع خواهد شد تا این کمیسیون مختلط ترتیب بررسی اختلاف را از طریق داوری تعیین و اعلام نماید.
مدت اعتبار این قرارداد از تاریخ امضاء لغایت سی و یکم دسامبر 1981 مطابق با دهم دیماه 1360 تعیین میشود و چنانچه یکی از طرفین تا سه ماه قبل از انقضای مدت قرارداد کتبا نسبت به فسخ یا تجدید نظر در شرایط اقدام ننماید این قرارداد بخودیخود برای هر یک از سالهای بعد تمدید شده تلقی خواهد شد. این قرارداد پس از تائید آن از طرف مقامات ذیصلاح جمهوری اسلامی ایران قابل اجرا خواهد بود.
سفارشاتی که قبل از خاتمه این قرارداد مورد قبول طرفین واقع شده است پس از انقضای قرارداد تا انجام کامل حملونقل و تحویل کالا تابع شرایط این قرارداد خواهد بود.
این قرارداد در دو نسخه هر یک بزبانهای فارسی و روسی تنظیم گردیده و هر دو متن دارای اعتبار یکسان میباشند. نشانی قانونی طرفین: دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و ترابری جمهوری اسلامی ایران خیابان آیتالله طالقانی شماره 1/169 تهران تلگرافی: وزارت راه تهران اتحادیه کل سایوزترانزیت میدان اسمولنسگایاسنا یا شماره 34/32 مسکو تلگرافی: سوترا مسکو دفتر برنامهریزی و هدایت ترابری وزارت راه و ترابری جمهوری اسلامی ایران محمد اسماعیل قائم مقامی محمد ابراهیم عباسیان اتحادیه کل انتفاعی و بازرگانی سایوزترانزیت مسکو. بتاریخ 25 شهریور ماه 1359 و.س. ژینکین ن.م پوریمف
ضمیمه شماره 1
نرخهای مقطوع مربوط به حمل کالاهای صادراتی ایران از ایستگاه جلفای ایران آستارای ایران بندرانزلی بندرنوشهر و باجگیران ( به دلار آمریکائی برای هر تن شرایط فیوس ) شماره ردیف نوع کالا وزن حداقل هر پارتی از جلفای ایران و آستارای ایران از بنادر انزلی و نوشهر ازباجگیران تا چوب برست واونگنی تا بنادر اروپا تا چوب برست واونگنی تا ----بنادر اروپا تا چوب برست واونگنی تا -----بنادر اروپا 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 کتیرا 20 91 118 100 130 105 136 2 کنجاله 28 46 60 50 66 52 69 3 روده 20 136 179 150 196 156 206 4 سالامبور 28 98 127 108 140 112 146 5 پوست خشک نمک زده 12 136 177 150 194 156 203 6 فرش 22 156 202 172 222 180 233 7 کرک بز 10 172 224 190 246 200 258 8 شیرین بیان 20 46 60 50 66 52 70 9 دانههای روغنی 50 56 73 62 80 65 84 10 چوب گردو 32 52 68 57 74 60 78 11 مرمر خام 50 58 75 64 82 68 86 12 لینیتر 26 60 78 66 86 70 90 13 پسته ، گردو ، فندق 20 66 86 72 94 76 98 14 برنج 50 60 78 66 86 70 90 15 سنگ فلزات رنگی 50 39 50 42 55 44 58 16 سنگ فلزات سیاه 50 36 47 40 52 42 54 17 خشکبار (میوه جات خشک) 20 60 78 66 86 70 90 18 پنبه 26 66 86 72 94 76 98 19 تنباکو 18 86 112 94 123 98 130 20 چای 20 41 53 45 58 47 61 100 130 110 142 115 150 21 پشم 18 136 179 150 200 156 210 22 زیره 20 60 78 66 86 70 90 23 اخرا 15 39 50 42 55 44 58 شماره ردیف نوع کالا وزن حداقل هر پارتی از جلفای ایران و آستارای ایران از بنادر انزلی و نوشهر ازباجگیران تا چوب برست واونگنی تا بنادر اروپا تا چوب برست واونگنی تا بنادر اروپا تا چوب برست واونگنی تا بنادر اروپا 1 2 3 4 5 6 7 8 9 24 پارچههای نخی 11 117 152 128 166 134 174 25 قند و شکر 20 50 65 55 72 58 76 42 54 46 60 48 63 26 گندم در کیسه 20 46 60 50 66 52 70 27 یخچال 7 86 112 94 123 98 130 28 آبگرمکن و چراغ نفتی 10 78 101 86 110 90 115 29 دستگاههایتهویه کولر 7 86 112 94 123 98 130 30 تریکو بافتنی 6 117 152 128 166 134 174 31 کفش 6 128 166 140 182 146 190 32 روغن نباتی 12 6 78 66 86 70 90 33 قماش 11 117 152 128 166 134 174 34 لوازم اتومبیل 7 86 112 94 123 98 130 35 اتومبیل بستهبندی شده 5 59 78 64 86 68 90 36 اتومبیل بدون بستهبندی شده 49 64 54 70 56 74 37 کود شیمیائی 50 46 60 50 66 52 70
1 در موقع حمل کالاهای صادراتی ایران به بنادر شرقی انگلستان (لندن وهول) اضافهای معادل هشت دلار آمریکا و در موقع حمل به بنادر غربی انگلستان (منچستر و لیورپول) اضافهای معادل 15 دلار آمریکا به نرخهای فوق منظور میگردد. 2 برای حمل کالاها در مسیرهای مذکور در این ضمیمه موافقت قبلی طرفین ضروری خواهد بود. 3 نرخهای مربوط به حمل کالاها در باربری مستقیم با کامیون و کانتینر در هر مورد جداگانه بین طرفین توافق خواهد شد. 4 مقدار هر پارتی کالا باید مطابق حداقل وزن تعیین شده و ضرایب آن باشد. 5 مبالغ قابل پرداخت براساس وزن واقعی یا حجم محمولات محاسبه میگردد. 6 در نرخهای مقطوع بالا هزینههای بارگیری کشتی یا واگن و تخلیه آنها در خاک ایران منظور نشده است. 7 سایوزترانزیت حق خواهد داشت پس از انقضای مدت یکسال از تاریخ اجرای این قرارداد و در مدت اجرای آن نرخها را بتناسب تغییر نرخهای مربوط به مسیرهای رقیب از طریق خاک ترکیه و با کشتیهای کنفرانس به بنادر خلیج فارس (طبق تعرفه آکمل) افزایش یا کاهش دهد. 8 در صورت تغییر نرخ دلار آمریکا نرخهای فوق بتناسب آن افزایش یا کاهش مییابد. 9 سایوزترانزیت تخفیفهائی نسبت به نرخهای بالا برای ترابری منظور مینماید: در مورد محمولات از شانزدهم سپتامبرتا سی و یکم اکتبر 1980 بمیزان 30 % در مورد محمولات از اول نوامبر 1980 تا سیام آوریل 1981 بمیزان 20 % در مورد محمولات از اول مه تا سی و یکم اکتبر 1981 بمیزان 30 %
ضمیمه شماره 2
نرخهای حمل کالاهای وارداتی ایران از بنادر قاره در خطوط دریای خزر ولگا بالت بایران (اعم از راههای مستقیم آبی و حملونقل مختلط راهآهن و دریا به دلار آمریکا برای هر تن ردیف نوع کالا -بندرانزلی -بندرنوشهر جلفا آستارا باجگیران 1 2 3 4 5 6 1 چدن 107 104 95 101 114 2 فلزات 110 108 98 103 118 3 آجرنسوز 202 198 180 189 216 4 پلیاتیلن 183 179 163 179 196 5 الیاف مصنوعی 323 315 287 301 344 6 سیم فلزات 129 127 115 120 138 7 آهن ورق 115 112 102 107 122 8 اسکلت فلزی ساختمان 101 99 90 95 108 9 چربی 189 185 168 176 202 10 کائولن 163 160 145 152 174 11 تیرچوبی اشباع شده 172 168 153 161 183 12 قند و شکر 170 166 151 159 181 13 سیمان 115 112 102 107 122 14 شیشه 132 130 118 124 142 15 مصنوعات فلزات رنگی 204 199 181 190 217 16 کائوچوی مصنوعی 216 211 9 / 192 202 230 17 سریشم 207 202 184 193 221 18 سلولز 146 143 130 137 156 19 پنبه نسوز 234 229 208 218 249 20 مواد شیمیائی غیر خطرناک 145 142 129 136 155 21 مواد شیمیائی ( ایمکو 6 9 ) 225 223 200 215 240 22 مواد شیمیائی ( ایمکو 3 5 ) 282 278 251 267 301 23 کود شیمیائی 128 126 114 122 137 24 آرد ماهی و خوراک دام 149 145 133 140 160 25 محصولات 174 170 155 163 186 26 کاکائو و شیر خشک 201 196 179 190 215 27 روغن ماشین 128 126 114 122 137 28 کاغذ و کارتن 167 164 149 156 179 29 تخته و الوار 170 166 151 159 181 30 نشاسته 145 142 129 136 155 31 غله 159 157 142 150 170 32 قماش ( متر مکعب ) 90 88 80 84 96 33 گلوکز 128 126 114 122 137 34 ماشین آلات تا سه متر مکعب در یم تن بیش از سه متر مکعب در یک تن 90 79 88 77 80 70 84 73 96 84 35 چرخ و قطعات یدکی 174 170 155 163 186 36 ذغال 65 37 متفرقه 145 142 129 136 155 1 تبصره: نرخهای مقطوعمربوط به کالاهای وارداتی ایران براساس نرخهای پایه کنفرانس (آکمل) تعیین گردیده و کلیه تخفیفها و اضافاتی که معمولا از طرف کنفرانس اعلام میگردد در مورد این نرخها نیز اعمال خواهد شد. 2 هزینههای بارگیری در بندر اروپائی در نرخهای مقطوع فوق منظور شده ولی هزینههای تخلیه در نقطه ورودی (بندر) ایران در آنها منظور نشده است (جلفا فرانکوواگن آستارا و باجگیران فرانکو کامیون بندر انزلی و بندر نوشهر «فریاوت»). 3 مبالغ قابل پرداخت براساس وزن واقعی یا حجم محمولات محاسبه میگردد. 4 برای حمل با وسائط مختلط (راهآهن و دریا) حداقل مقدار کالای مورد قبول سی تن یا چهل و پنج متر مکعب خواهد بود. 5 نرخ حمل کالاها از بنادر دریای مدیترانه براساس نرخهای بالا منهای ده درصد تخفیف محاسبه میگردد. 6 نرخهای حمل سایر کالاهای وارداتی ایران که در این ضمیمه ذکری از آنها نشده است براساس نرخهای پایه کنفرانس آکمل با توافق بین ترابری و سایوزترانزیت محاسبه میگردد. 7 در صورت تععین نرخ دلار آمریکا نرخهای فوقالذکر بنسبت آن افزایش یا کاهش مییابد. 8 سایوزترانزیت نسبت به نرخهای فوق تخفیفهائی بشرح زیر برای ترابری منظور مینماید: در مورد محمولات از شانزدهم سپتامبر تا سی و یکم اکتبر 1980 بمیزان سی درصد در مورد محمولات از اول نوامبر 1980 تا سیام آوریل 1981 بمیزان بیست درصد در مورد محمولات از اول مه تا سی و یکم اکتبر 1981 بمیزان سی درصد
ضمیمه شماره 3
نرخهای مقطوع در ارتباط مستقیم راهآهن بایران بطور ترانزیت از خاک شوروی تا ایستگاه مرزی جلفا (فرانکوواگن) ( برحسب دلار آمریکا برای هر تن کالا) نرخهای مقطوع تا جلفا از ایستگاههای مرزی شوروی (فرانکوواگن در مرز) نوع کالا فرم وزن برای محاسبه رنیواوگنی برست چوب ودیاکوو شورایکا وبارتسملا گندم 20 65 71 77 80 کنف 10 113 123 132 138 خشکبار (میوههای خشک) 10 144 157 170 177 مغز گردو و بادام 10 159 174 189 197 پوست خشک 5 178 194 210 218 سالامبور 15 125 137 149 155 پشم حیوانات 10 128 140 152 158 شیر (غیر از شیرخشک) 10 159 174 189 197 کره 10 159 174 189 197 پنیر، شیرخشک، تخممرغ 10 159 174 189 197 ماهی و آرد ماهی 15 125 137 149 155 تخته و الوار 15 70 76 82 85 سایر مصالح چوبی 15 57 62 67 70 دانه، آرد، مخمر 20 89 97 105 109 قند و شکر 20 103 113 123 128 نشاسته 15 109 119 129 134 کنجاله و خوراک دام 15 57 62 67 70 کک، خرده کک 15 63 69 75 78 تورف (چمن خشک) 10 65 71 77 80 سنگ آهن از هر نوع مواد تغلیظ شده 25 58 63 68 71 سیمان 25 56 61 67 69 خاک خاک رس سنگ ساختمانی 25 62 68 74 77 خشکبار (پسته ، گردو ، فندق) 10 144 157 170 177 آجر و سنگ و پوکه 20 65 71 77 80 آجر نسوز و مواد «شاموت» 20 78 85 92 96 مصنوعات شیشه و چینی 5 178 194 210 218 چدن، آهن ورق، نبشی تیرآهن 20 78 85 92 96 مصنوعات آهن و فولاد 15 110 120 130 135 لفاف آهن و فولاد 5 157 172 187 194 اسکلت فلز و لوله 15 131 143 155 161 ظرف و لفاف فلزات رنگی 5 211 231 251 261 مصنوعات از فلزات رنگی 15 211 231 251 261 ماشین آلات کشاورزی 7 188 206 224 233 ماشین آلات صنایع 8 188 206 224 233 لوازم اتومبیل 7 234 256 2787 289 ترانسفورماتور و مولد برق 7 188 206 224 233 لامپ 5 234 256 278 289 کابل 10 190 208 226 235 نخ 10 190 208 226 235 فرش و قماش 10 190 208 226 235 الیاف و پشم مصنوعی 15 146 160 274 181 الیاف مصنوعی 5 211 231 251 261 مواد اولیه پلاستیک 15 134 146 158 164 پلاستیک و کفپوش 10 156 171 186 193 اثاثیه خانگی 5 165 180 195 203 تخته یکلا و مصنوعات چوبی 10 115 126 137 142 خانههای پیش ساخته 15 99 108 117 122 کاغذ و مصنوعات کاغذی 15 99 108 117 122 سلولوئید 15 68 74 80 83
ضمیمه شماره 4
نرخهای مقطوع صادرات شوروی بطور ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران بوسیله راهآهن از جلفا تا خرمشهر به دلار آمریکائی برای هر تن ردیف نوع کالا حداقل وزن به تن نرخ هر تن به دلار آمریکائی 1 کبریت 20 100 2 دارو 20 100 3 باطری 20 115 4 ماشین آلات صنعتی 20 115 5 چوب کبریت 20 71 6 قطعات یدکی اتومبیل 20 143 7 انواع رنگ 20 100 8 اسکلت فلزی ساختمان 20 80 9 مواد شیمیائی 20 82 10 اتومبیل 20 115 11 تراکتور یا ماشینهای کشاورزی 20 115
نرخهای مقطوع واردات شوروی بهطور ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران با راهآهن از خرمشهر تا جلفا برای هر تن به دلار آمریکائی ردیف نوع کالا حداقل وزن به تن نرخ هر تن به دلار آمریکائی 1 خرما 20 34 2 خشکبار (میوهجات خشک) 20 34 3 خشکبار (پسته گردو فندق) 20 37 4 پشم طبیعی 20 76 5 پنبه 20 37
1 در صورت تغییر نرخ دلار آمریکا نرخهای فوق بتناسب افزایش یا کاهش خواهد یافت. 2 نرخهای مقطوع برای حمل کالاهای صادراتی و وارداتی شوروی بطور ترانزیت از قلمرو ایران براساس نرخهائیکه برای حمل کالاهای صادراتی و وارداتی ایران بطور ترانزیت از قلمرو اتحاد شوروی (ضمیمه شماره 3) مورد عمل میباشد بتناسب طول مسافت تعیین گردید و کلیه تخفیفها و اضافاتی که در مسیر رقیب (اکمل) اعلام میگردد نسبت به نرخهای فوق نیز اعمال خواهد گردید. 3 نرخهای مربوط به حمل کالاها در باربری مستقیم با کامیون و کانتینر از نقاط مذکور در بند «ب» ماده 2 این قرارداد در هر مورد جداگانه با توافق طرفین تعیین میگردد. 4 هنگام حمل کالاهای صادراتی و وارداتی شوروی از قلمرو ایران تا مقصد نهائی در کشورهای ثالث و بالعکس اضافهای طبق تعرفه «اکمل» بتناسب نرخهائیکه در موقع حمل کالاهای صادراتی و وارداتی ایران بطور ترانزیت از قلمرو شوروی با حملونقل مختلط راهآهن و دریا (طبق ضمیمه شماره 2) مورد استفاده قرار میگیرد بر نرخهای فوق منظور میگردد. 5 در نرخهای مقطوع فوق هزینههای بارگیری و تخلیه در مرز کشور شوروی منظور نشده است. 6 از اول ژانویه 1981 «ترابری» تخفیفهائی بشرح زیر نسبت به نرخهای بالا برای «سایوزترانزیت» منظور مینماید. در موقع حمل کالاهای وارداتی شوروی بمیزان 10 % در موقع حمل کالاهای صادراتی شوروی بمیزان 15 %
1 2 3 4 5 کارتن و مصنوعات 15 99 108 117 122 مواد برای ساخت کاغذ 10 97 106 115 120 مصنوعات صنایع شیمیائی 15 131 143 155 161 مواد حلکننده 10 172 188 204 212 قیر مصنوعی 10 152 166 180 187 رنگ و روغنهای معدنی 15 164 179 194 202 رنگ و گردهای معدنی 15 163 179 194 202 انواع رنگ و لاک 10 134 146 158 164 دوده 5 165 180 195 203 کود 20 63 69 75 78 لاستیک و طایر 10 190 208 226 235 سموم برای دفع آفات 10 134 146 158 164
1 در صورت تغییر نرخ دلار آمریکا نرخهای فوق متناسب با تغییرات افزایش یا کاهش مییابد. 2 در موقع حمل از ایران فرم محاسباتی و وزنی دوبرابر میشود. 3 سایوزترانزیت تخفیفهائی بشرح زیر نسبت به نرخهای فوق برای ترابری منظور مینماید. در مورد محمولات از شانزدهم سپتامبر تا سی و یکم اکتبر 1980 بمیزان 30 % در مورد محمولات از اول نوامبر 1980 تا سیام آوریل 1981 بمیزان 20 % در مورد محمولات از اول مه تا سی و یکم اکتبر 1981 بمیزان 30 %