قانون تصویب اصلاحات کنوانسیون بین‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهی‌نامه و نگهبانی برای دریانوردان

قطعنامه (ام اس سی 373 (93)) مصوب 22 می 2014 (1/3/1393) اصلاحات کنوانسیون بین‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهی‌نامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس تی سی دبلیو 1978 (1357)) (پیوست 9).

قطعنامه (ام اس سی 374 (93)) مصوب 22 می2014 (1/3/1393) اصلاحات آیین‌نامه آموزش، صدور گواهی‌نامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس تی سی دبلیو 1978 (1357)) (پیوست 10).

قطعنامه (ام اس سی 397 (95)) مصوب 11 ژوئن 2015 (21/3/1394) اصلاحات بخش «الف» آیین‌نامه آموزش، صدور گواهی‌نامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس تی سی دبلیو 1978 (1357)) (پیوست 7)

قطعنامه (ام اس سی 396 (95)) مصوب 11 ژوئن 2015 (21/3/1394) اصلاحات کنوانسیون بین‌المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهی‌نامه و نگهبانی برای دریانوردان (اس تی سی دبلیو 1978 (1357)) (پیوست 6).

مطابق با ردیف (4) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون را تصویب می‌نماید، متن اصلاحات در پیوست قطعنامه حاضر ارائه شده است؛

بر طبق مقرره جدید 1 /16، مقرر می‌نماید، به استثنای بندهای (29)، (30)، (31) و (32) از کاربرد واژه "می‌بایست" در آیین‌نامه‌ای‌ای‌ای ( پیوست قطعنامه الف -1070 (28))، معنای "باید" مستفاد می‌شود؛

همچنین مقرر می‌نماید، وفق شماره (2) ردیف (7) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون باید در تاریخ اول جولای 2015 (10/04/1394) پذیرفته شده تلقی گردد، مگر این که، پیش از تاریخ مزبور، بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آن‌ها حداقل پنجاه درصد (50 %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی‌های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده 100 تن یا بیشتر است، به اصلاحات مورد نظر اعتراض کرده باشند؛

توجه اعضاء را به این نکته معطوف می‌دارد که وفق ردیف (8) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون، باید در تاریخ اول ژانویه 2016 (11/10/1394)، به محض پذیرش ایشان بر طبق بند (2) بالا لازم الاجراء شود؛

از دبیرکل تقاضا می‌نماید، بر اساس ردیف (5) جزء (الف) بند (1) ماده (12) نسخه‌های تایید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

همچنین از دبیرکل تقاضا می‌نماید نسخه‌های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان، که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

تعاریف جدید زیر در پایان مقرره 1 /1 - 36 اضافه شده است: «37 ممیزی، به معنای فرایندی سازمان یافته، مستقل و مستند است که به منظور تعیین میزان انطباق با معیارهای ممیزی، برای جمع‌آوری شواهد ممیزی و ارزیابی بی‌طرفانه آن انجام می‌شود. 38 طرح ممیزی، به معنای طرح ممیزی کشور عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی است که توسط سازمان و با توجه به دستورالعمل مدون آن تهیه شده است [پاورقی1]

مقرره جدید 1 /16 پس از مقرره 1 /15 اضافه شده است: «مقرره 1 /16 تایید انطباق 1 - طرفها باید به منظور اجرای تعهدات و مسوولیت‌های خود موضوع کنوانسیون حاضر، مقررات آیین‌نامه اجرائی را اعمال نمایند. 2 - به منظور تایید انطباق با کنوانسیون حاضر و اجرای آن، هر طرف باید به صورت دوره‌ای و مطابق با استاندارد ممیزی، توسط سازمان مورد ممیزی قرار گیرد. 3 - دبیرکل سازمان مسوولیت سازماندهی و مدیریت طرح ممیزی را وفق دستورالعمل‌های مدون سازمان برعهده خواهد داشت. 4 - هر طرف وفق دستورالعمل‌های مدون سازمان [پاورقی2]، مسوولیت تسهیل انجام ممیزی و اجرای برنامه عملیات رسیدگی به یافته‌ها را برعهده خواهد داشت.

مطابق با ردیف (4) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات آیین‌نامه اس تی سی دبلیو را تصویب می‌نماید، متن اصلاحات در پیوست قطعنامه حاضر ارائه شده است؛

مقرر می‌نماید، مطابق با شماره (2) ردیف (7) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، که اصلاحات آیین‌نامه اس تی سی دبلیو باید در تاریخ اول جولای 2015 (10/04/1394) پذیرفته شده تلقی گردد، مگر این که، پیش از تاریخ مزبور بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آن‌ها حداقل پنجاه درصد (50 %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی‌های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده 100 تن یا بیشتر است (50 %)، به اصلاحات مورد نظر اعتراض کرده باشند؛

توجه اعضای کنوانسیون را به این نکته معطوف می‌دارد که، وفق ردیف (9) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات آیین‌نامه اس تی سی دبلیو (پیوست)، باید در تاریخ اول ژانویه 2016 (11/10/1394)، به محض پذیرش ایشان بر طبق بند (2) بالا لازم الاجراء شود؛

از دبیرکل تقاضا می‌نماید، بر اساس ردیف (5) جزء (الف) بند (1) ماده (12) نسخه‌های تایید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

همچنین از دبیرکل تقاضا می‌نماید نسخه‌های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان، که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

بخش جدید الف - 1 /16 پس از بخش الف – 1 /15 موجود اضافه شده است که به شکل ذیل قرائت می‌شود: بخش الف – 1 /16 تاییدیه انطباق 1 - از نظر مقرره 1 /16 سرفصل‌هایی که باید مشمول ممیزی باشند در جدول ذیل مشخص شده‌اند: سرفصل‌های مشمول ممیزی ملاحظات و توضیحات مختصر سرفصل مرجع ارسال اولیه اطلاعات ماده 4، مقرره 1 /7 و بخش الف - 1 /7 بند 2 ارسال اولیه اطلاعات آیا عضو بر اساس ماده (4) و مقرره 1 /7 اطلاعات را ارسال نموده است؟ در صورت آری، آیا کارگروه ایمنی دریانوردی ترتیب اثر کامل و جامع به مقررات کنوانسیون اس تی سی دبلیو را بر اساس اطلاعات ارائه شده، تایید نموده است؟ گزارش ثانویه ماده (9) و بخش الف -1 /7 بند 103 معادل‌ها آیا مواردی از ترتیبات تعلیمی و آموزش معادل از زمان ارسال اطلاعات بر اساس مقرره 1 /7 توسط مرجع ابقاء/ تصویب شده است؟ در صورت آری، آیا جزئیات چنین ترتیباتی به دبیرکل گزارش شده است؟ مقرره 1 /10 و بخش الف - 1 /7 بند 203 شناسایی گواهی‌نامه‌ها آیا گواهی‌نامه‌هایی که توسط عضو دیگر مطابق با مقرره 1 /10 صادر شده توسط مرجع برسمیت شناخته می‌شود؟ در صورت آری، آیا عضو مزبور گزارش اقدامات انجام شده را جهت حصول اطمینان از انطباق با مقرره 1 /10 ارائه نموده است؟ مقرره 7 /1 و بخش الف - 1 /7 بند 303 گواهی‌نامه‌های جایگزین آیا بکارگیری دریانوردان دارای گواهی‌نامه‌های جایگزین صادره تحت مقرره 7 /1 برروی کشتی‌های واجد صلاحیت برافراشتن پرچم، توسط عضو مجاز شناخته شده است؟ در صورت آری، آیا نسخه چاپی سند نمونه حداقل ایمنی برای کارکنان، صادره برای چنین کشتی‌هایی، در اختیار دبیرکل قرار گرفته است؟ سرفصل‌های مشمول ممیزی مرجع سرفصل ملاحظات و توضیحات مختصر مقرره 1 /8 - 3 و بخش الف - 1 /7 بند 4 ارسال اطلاعات در خصوص ارزیابی مستقل ادواری آیا عضو گزارش ارزیابی مستقل خود را بر اساس مقرره 1 /8 ارسال نموده است؟ مقرره 1 /7 - 4 و بخش الف -1 /7 بند 5 و 6 ارسال اطلاعات در خصوص اصلاحات به اس تی سی دبلیو آیا عضو گزارشی در خصوص اجرای متاخر اصلاحات الزامی آیین‌نامه و کنوانسیون اس تی سی دبلیو را ارسال نموده است؟ مقرره 1 /13 بند 4 و 5 انجام آزمایشات آیا مرجع به کشتی‌های واجد صلاحیت برافراشتن پرچم اجازه شرکت در آزمون‌ها را داده است ؟ در صورت آری، آیا جزئیات چنین آزمون‌هایی به دبیرکل گزارش شده است (بند 4) ؟ و آیا جزئیات نتایج آزمون‌ها به دبیرکل گزارش شده است (بند 5)؟ ماده 8 معافیت‌ها آیا مرجع معافیتی را ابلاغ کرده است؟ در صورت آری، آیا گزارش مربوط به معافیت ابلاغی در طول سال به دبیرکل ارسال شده است؟ نظارت ماده (10) و مقرره 1 /4 نظارت و بازرسی کشور صاحب بندر آیا نظارت و بازرسی کشور صاحب بندر توسط عضو اجراء گردیده است؟ در صورت آری، آیا تدابیر نظارتی همان‌طور که در ماده (10) خواسته شده، انجام گردیده است؟ تناسب برای انجام وظایف و ترتیبات نگهبانی مقرره 8 /1بند (1) و بخش الف - 8 /1 پیشگیری از خستگی آیا مرجع تدابیر مربوط به لازم الاجرا نمودن الزامات آیین‌نامه و کنوانسیون اس تی سی دبلیو را درخصوص پیشگیری از خستگی اتخاذ نموده است؟ مقرره 8 /1بند (2) و بخش الف - 8 /1بند 10 پیشگیری از مواد مخدر و سوء مصرف الکل آیا مرجع تدابیر مربوط به لازم الاجراء نمودن الزامات آیین‌نامه و کنوانسیون اس تی سی دبلیو را درخصوص پیشگیری از مواد مخدر و سوء مصرف الکل اتخاذ نموده است؟ مقرره 8 /2 ترتیبات نگهبانی و اصولی که باید رعایت شود آیا مرجع اقدامی برای معطوف داشتن توجه شرکت‌ها، فرماندهان، افسران مهندس ارشد و همه کارکنان نگهبان به الزامات، اصول و راهنمای موجود در آیین‌نامه اس تی سی دبلیو به منظور حصول اطمینان از نگهبانی مستمر ایمن، متناسب با شرایط و موقعیت‌های مستولی در تمامی اوقات در کشتی‌های دریا‌پیما انجام گردیده است؟ 1 - متن جدید ذیل در پایان یادداشت (6) و (7) موجود پس از جدول الف - 1 /9 اضافه شده است: «سایر روش‌های آزمون تاییدی معادل که توسط مرجع به رسمیت شناخته شده است، می‌تواند ادامه یابد.»

مطابق با ردیف (4) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات به آیین‌نامه اس تی سی دبلیو را تصویب می‌نماید، متن اصلاحات در پیوست قطعنامه حاضر ارائه شده است؛

مقرر می‌نماید، وفق شماره (2) ردیف (7) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، که اصلاحات آیین‌نامه اس تی سی دبلیو باید در تاریخ اول جولای 2016 (11/04/1395) پذیرفته شده تلقی گردد، مگر این که، پیش از تاریخ مزبور بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آن‌ها حداقل پنجاه درصد (50 %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی‌های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده 100 تن یا بیشتر است، اعتراض خود را به اصلاحات مورد نظر به دبیرکل سازمان اعلام کرده باشند؛

توجه اعضاء را به این نکته معطوف می‌نماید که، مطابق با ردیف (9) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات آیین‌نامه اس تی سی دبلیو (اصلاحات پیوست)، باید در تاریخ اول ژانویه 2017 (12/10/1395) به محض پذیرش ایشان بر طبق بند (2) بالا لازم الاجراء شود؛

از دبیرکل تقاضا می‌نماید، در اجرای ردیف (5) جزء (الف) بند (1) ماده (12)، نسخه‌های تایید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

همچنین از دبیرکل تقاضا می‌نماید نسخه‌های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان، که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

بخش جدید الف – 5 /3 پس از بخش الف – 5 /2 موجود اضافه شده است: بخش الف – 5 /3 حداقل الزامات اجباری برای آموزش و شایستگی‌های فرماندهان، افسران، ملوانان و سایر خدمه شاغل در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف آموزش ابتدایی جهت کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف 1 - هر متقاضی گواهی‌نامه آموزش ابتدایی جهت خدمت در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف باید: 1 – 1 - آموزش ابتدایی تایید شده لازم در بند (5) از مقرره 5 /3 را با توجه به سمت، وظایف و مسوولیت‌های مندرج در جدول الف - 5 /3 - 1 با موفقیت به پایان رسانده باشد؛ و 2 - 1 - مدرکی را دال بر کسب استانداردهای شایستگی لازم مطابق با روشها و معیارهای ارزیابی شایستگی مندرج در ستونهای (3) و (4) جدول الف - 5 /3 - 1 ارائه کسب نماید. 2 - گواهی‌نامه و آموزش لازم را مطابق با الزامات خدمت بر روی نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده مندرج در بند 6 مقرره 5 /3 کسب نموده باشد. آموزش پیشرفته کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف 2 - هر متقاضی گواهی‌نامه آموزش پیشرفته بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف باید: 1 - 1 - آموزش پیشرفته تایید شده لازم در بند (8) مقرره 5 /3 را مطابق با سمت، وظایف و مسوولیت‌های مندرج در جدول الف - 5 /3 - 2 با موفقیت به پایان رسانده باشد؛ و 2 – 1 - مدرکی را دال بر برخورداری از استانداردهای مورد نیاز شایستگی مطابق با روشها و معیارهای ارزیابی شایستگی مندرج در ستون (3) و (4) جدول الف – 5 /3 - 2 ارائه نماید؛ یا 2 - گواهی‌نامه و آموزش لازم را مطابق با الزامات خدمت بر روی نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده مندرج در بند (9) مقرره 5 /3 کسب نموده باشد. معافیت‌ها 3 - در خصوص کشتی‌های دارای ظرفیت ناخالص کمتر از 500 تن، به غیر از کشتی‌های مسافربری، چنانچه مرجع ملاحظه کند طول و اندازه کشتی یا ویژگی سفر دریایی آن اعمال تمامی الزامات این بخش را غیرمنطقی یا غیرعملی می‌نماید، می‌تواند ضمن لحاظ ایمنی افراد بر روی کشتی و اموال و حفاظت از محیط زیست دریایی، دریانوردان شاغل بر روی چنین کشتی‌ها یا کلاس کشتی‌ها را از برخی الزامات معاف نماید. جدول الف - 5 /3 - 1 مشخصات حداقل استاندارد شایستگی در آموزش ابتدایی برای کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف ستون 1 ستون 2 ستون 3 ستون 4 شایستگی دانش، درک و مهارت روش‌های ارائه شایستگی معیار برای ارزیابی شایستگی مشارکت در عملیات ایمن یک کشتی مشمول آیین‌نامه آی جی اف طراحی و ویژگی‌های عملیاتی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش پایه کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف، سامانه‌های سوخت آن‌ها و سامانه‌های ذخیره سوخت 1 - سوخت‌های مورد اشاره در آیین‌نامه آی جی اف 2 - انواع سامانه‌های سوخت مشمول آیین‌نامه آی جی اف 3 - ذخیره‌سازی اتمسفری، برودتی یا ذخیره‌سازی فشرده سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف 4 - تمهیدات کلی سامانه‌های ذخیره‌سازی سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف 5 - قسمت و محوطه‌های خطر 6 - نمونه نقشه مقابله با آتش 7 – سامانه‌های ایمنی، پایش (کنترل) و نظارت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش پایه سوخت و عملیات سامانه‌های ذخیره‌سازی سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف 1 - شبکه لوله کشی و شیر‌آلات 2 - ذخیره‌سازی اتمسفری، فشرده یا برودتی آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند موارد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده ارتباطات در محدوده مسوولیت، بطور واضح و اثربخش، عملیات مرتبط با کشتیهای مشمول آیین‌نامه آی جی اف مطابق با معیارها و روش‌های تایید شده و اطمینان از ایمنی عملیات 3 - رفع فشار در سامانه و محافظت از شبکه 4 - سامانه‌های سوختگیری و عملیات سوختگیری اصلی 5 - حفاظت در برابر سوانح برودتی 6 - نظارت بر نشت سوخت و شناسایی دانش پایه نسبت به خصوصیات فیزیکی سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف شامل: 1 – ویژگی‌ها و خصوصیات 2 - دما و فشار شامل فشار گاز و نسبت دما دانش و درک الزامات ایمنی و مدیریت ایمنی بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف تدابیر احتیاطی جهت جلوگیری از بروز خطرات در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش پایه نسبت به خطرات مرتبط با عملیات بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف شامل: 1 - خطرات سلامتی 2 - خطرات زیست محیطی 3 - خطرات واکنش 4 - خطرات فرسایش 5 - خطرات احتراق، انفجار و قابلیت اشتعال 6 - منابع احتراق آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده در یک یا چند موارد زیر 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده خطرات مربوط به کشتی و کارکنان را به درستی بر روی برگ اطلاعات ایمنی (اس دی اس) مشخص و اقدامات مناسب را بر اساس روشهای مدون انجام می‌دهد شناسایی و انجام اقدامات جهت آگاهی از خطرات ستون 1 ستون 2 ستون 3 ستون 4 شایستگی دانش، درک و مهارت روشهای ارائه شایستگی معیار برای ارزیابی شایستگی 7 – خطرات «ایستابرق (الکترواستاتیک)» 8 - خطرات سمیت 9 – نشت‌های گاز و توده 10 - دمای بسیار پائین 11 - خطرات فشار 12 - اختلاف در انواع سوخت دانش اولیه نسبت به مهار (کنترل) خطر: 1 - اصول فنی نظارت، تخلیه، خشک کردن و خنثی‌سازی 2 - اندازه‌گیری «ضدایستا/ پویا (ضد استاتیک)» 3 - تهویه 4 - جداسازی 5 - جلوگیری 6 - اقدامات جهت جلوگیری از آتش، حریق و انفجار 7 - پایش (کنترل) اتمسفری گاز‌سنجی 9 - حفاظت در برابر خسارت برودتی (ال ان جی) شناخت ویژگیهای سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف به صورتی که در برگه اطلاعات ایمنی (اس دی اس) وجود دارد موقعیت با روشهای مدون و با مناسب ترین روش تمرین مطابقت دارد اعمال تدابیر و اقدامات احتیاطی ایمنی و بهداشت شغلی آگاهی از کارکرد وسایل گاز سنج و تجهیزات مشابه 1 - گاز سنج استفاده مناسب از تجهیزات مختص ایمنی و وسایل حفاظتی شامل: 1 - دستگاههای تنفسی 2 – لباس‌های حفاظتی 3 - تنفس مصنوعی 4 - تجهیزات نجات و فرار دانش اولیه نسبت به تمرینات کاری ایمن و روش‌های مطابق با رهنمودهای صنعت و قوانین و ایمنی فردی روی کشتی مرتبط با کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف شامل: 1 - احتیاط قبل از ورود به محدوده‌ها و محیط‌های خطرناک 2 - احتیاط قبل و در حین کار تعمیر و نگهداری 3 - اقدامات ایمنی برای کارهای سرد و آتش زا دانش پایه نسبت به کمک‌های اولیه با توجه به برگه اطلاعات ایمنی (اس دی اس آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده رعایت روشها و کار کردن ایمن، طراحی شده برای حفاظت کارکنان و کشتی در تمام اوقات استفاده از تجهیزات حفاظتی و ایمنی مناسب به صورت صحیح بایدها ونبایدها در کمک‌های اولیه انجام عملیات مقابله با آتش را بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف انجام دهد سازماندهی مقابله با آتش و انجام اقدامات لازم بروی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف خطرات خاص مرتبط با سامانه‌های سوخت و جابجایی سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف عوامل آتش نشانی و روش‌های بکار رفته جهت مهار(کنترل) و خاموش کردن آتش در خصوص سوخت‌های مختلف بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف عملیات سامانه مقابله با آتش تمرینات عملی وآموزش انجام شده تحت شرایط آموزشی تایید شده و کاملا واقعی (بطور مثال شرایط شبیه‌سازی شده بر روی کشتی) در هر زمان ممکن و قابل اجراء، حتی در تاریکی اقدامات اولیه و اقدامات پیگیرانه در جهت آگاهی از وضعیت اضطراری، مطابق با تمرینات و رویه‌های مدون اقداما ت انجا م شد ه در خصوص شناسائی علائم مکتوب مناسب با وضعیت اضطراری نشان داده شد ه و با توجه به رویه‌های مدون تجهیزات و البسه مخصوص عملیات مقابله با آتش زمانبندی و ترتیب اقدامات فردی مناسب با شرایط و موقعیت حاکم خاموشی آتش با استفاده از رویه‌ها و اصول فنی و مواد مناسب برای مقابله با آتش حاصل می‌گردد ستون 1 ستون 2 ستون 3 ستون 4 شایستگی دانش، درک و مهارت روش‌های ارائه شایستگی معیار برای ارزیابی شایستگی پاسخ به وضعیت‌های اضطراری دانش پایه در خصوص روش‌های اضطراری، شامل توقف اضطراری آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1- تجربه تایید شده حین خدمت 2- تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3- آموزش تایید شده شبیه ساز 4- برنامه آموزشی تایید شده نوع و تاثیر موقعیت اضطراری سریعا شناسائی شده و اقدامات لازم جهت مقابله، با روش‌های اضطرار و طرح‌های اضطراری مطابقت داشته باشد انجام اقدامات احتیاطی جهت جلوگیری از آلودگی محیط زیست که ناشی از سوخت موجود بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش پایه مربوط به اقداماتی که در هنگام نشت، ریزش و تخلیه سوخت کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف انجام می‌پذیرد، شامل ضرورت: 1 - گزارش دهی اطلاعات مربوط به اشخاص مسئول 2 - آگاهی از روش‌های مقابله با ریزش، نشت و تخلیه سوخت در کشتی 3 - آگاهی از محافظت مناسب کارکنان در زمان ریزش/ نشت سوخت که در آیین‌نامه آی جی اف به آن اشاره شده است آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده رعایت رویه‌های پیش‌بینی شده جهت حفاظت از محیط زیست، در تمام اوقات جدول الف – 5 /3 - 2 مشخصات حداقل استاندارد شایستگی در آموزش پیشرفته برای کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف ستون 1 ستون 2 ستون 3 ستون 4 شایستگی دانش، درک و مهارت روشهای ارائه شایستگی معیار برای ارزیابی شایستگی آشنایی با خواص فیزیکی و شیمیایی سوخت‌های موجود در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش پایه و درک علم شیمی و فیزیک محض و تعاریف مرتبط با سوختگیری ایمن و استفاده از سوخت‌های مورد استفاده در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف که شامل: 1 - ترکیبات شیمیایی سوخت‌های مختلف مورد استفاده در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف 2 – ویژگی‌ها و خصوصیات سوخت‌های مورد استفاده در کشتی‌ها مشمول آیین‌نامه آی جی اف، شامل: قوانین ساده فیزیکی حالات ماده چگالی مایع و بخار جوشش و هوازدگی سوخت‌های برودتی فشرده‌سازی و انبساط گازها فشار بحرانی و دمای گازها آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند موارد زیر: 1- تجربه تایید شده حین خدمت 2- تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3- آموزش تایید شده شبیه ساز 4- برنامه آموزشی تایید شده استفاده موثر از منابع اطلاعاتی جهت شناسایی ویژگی‌ها و خصوصیات سوخت‌هایی که در آیین‌نامه آی جی اف بدان اشاره شده است و تاثیر آن‌ها بر ایمنی، حفاظت از محیط زیست و عملیات کشتی نقطه اشتعال، محدوده‌های بالا و پایین قابل اشتعال، دمای سوختن خودبخودی فشار بخار اشباع/ دمای مبنا نقطه شبنم و نقطه حباب تشکیل «آبدار(هیدرات)» ویژگی‌های احتراق: دریچه‌های گرمایش عدد متان/ ضربه خصوصیات آلایندگی سوخت‌هایی که در آیین‌نامه آی جی اف بدان اشاره شده است 3 – ویژگی‌های مایعات یگانه ( واحد) 4 - ماهیت و ویژگی‌های محلول‌ها 5 - واحدهای دما پویا (ترمو دینامیکی) 6 - نمودارها و قوانین پایه «دماپویا (ترمودینامیک)» 7 - ویژگی مواد خام 8 - تاثیر حرارت پایین، شامل ترک شکنندگی و خوردگی در سوخت‌های برودتی مایع درک اطلاعات مندرج در برگه اطلاعات ایمنی (اس دی اس) در خصوص سوخت‌هایی که در آیین‌نامه آی جی اف بدان اشاره شده است پایش (کنترل) سوخت مربوط به نیروی محرکه و سامانه‌های مهندسی و انجام خدمات مربوط وسایل ایمنی بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف را انجام دهد اصول کارکرد تاسیسات (نیروگاه) تولید برق دریایی ماشین آلات کمکی کشتی‌ها دانش اصطلاحات مهندسی دریایی آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده راه‌اندازی دستگاه و ماشین آلات کمکی و تجهیزات در تمام اوقات مطابق با ویژگی‌های فنی و در حیطه محدودیت‌های راه‌اندازی ایمن توانایی جهت انجام ایمن و نظارت بر کلیه عملیات‌های مربوط به سوخت‌های مورد استفاده بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف طراحی و ویژگی‌های کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش طرح کشتی، سامانه‌ها و تجهیزات موجود بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف، شامل: 1 – سامانه‌های سوخت در موتورهای رانش متفاوت 2 - ترتیبات عمومی و ساختمان 3 – سامانه‌های ذخیره سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف، شامل مواد ساختمانی و عایق‌بندی 4 - تجهیزات جابجایی سوخت و بکارگیری تجهیزات بر روی کشتی‌ها: 4 - 1 پمپ‌های سوخت و ترتیبات پمپاژ 4 - 2 خطوط لوله سوخت 4 - 3 وسایل انبساط 4 - 4 شبکه حفاظتی آتش 4 – 5 سامانه‌های پایش دما 4 - 6 سامانه‌های اندازه‌گیری سطح مخزن سوخت 4 - 7 پایش فشار مخزن و سامانه‌های نظارتی 5 - دمای مخازن سوخت برودتی و حفظ فشار 6 – سامانه‌های پایش اتمسفری سامانه سوخت (نیتروژن، خنثی‌سازی گاز) شامل ذخیره، تولید و توزیع 7 - سامانه‌های تشخیص گازهای سمی قابل اشتعال 8 - سامانه خاموش کردن اضطراری سوخت (ای اس دی) دانش نظری و ویژگی‌های سامانه سوخت، شامل انواع پمپاژ در سامانه سوخت و عملیات ایمن‌سازی آن‌ها بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف 1 – پمپ‌های فشار کم 2 – پمپ‌های فشار زیاد 3 - بخارسازها 4 - گرمازاها 5 - واحدهای افزایش فشار دانش مربوط به ایمن و فهرست یاد آور (چک لیست) ها برای وارد و خارج نمودن مخازن سوخت از سرویس، شامل: 1 – خنثی‌سازی 2 – خنک‌سازی 3 - بارگیری اولیه 4 - پایش فشار 5 - گرم کردن سوخت 6 – سامانه‌های تخلیه‌سازی آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4- برنامه آموزشی تایید شده ارتباطات واضح و قابل فهم هستند انجام عملیات‌های موفقیت‌آمیز کشتی با استفاده از سوخت‌هایی که در آیین‌نامه آی جی اف بدان اشاره شده است به شیوه‌ای ایمن با در نظر داشتن طراحی کشتی، سامانه‌ها و تجهیزات انجام عملیات پمپاژ مطابق با رویه‌ها و ضوابط مورد قبول که با نوع سوخت مطابقت دارند انجام عملیات‌های طرح‌ریزی شده و مدیریت خطر (ریسک) که مطابق با ضوابط و رویه‌های مورد قبول انجام می‌شود تا از ایمنی عملیات‌ها اطمینان حاصل شود و از آلودگی محیط زیست دریایی جلوگیری به عمل آید ستون 1 ستون 2 ستون 3 ستون 4 شایستگی دانش، درک و مهارت روشهای ارائه شایستگی معیار برای ارزیابی شایستگی طراحی و نظارت بر سوختگیری ایمن، ذخیره‌سازی و تامین ایمنی سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش عمومی نسبت به کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف توانایی جهت استفاده از تمامی اطلاعات در دسترس بر روی کشتی مربوط به سوختگیری، ذخیره‌سازی و تامین سوخت‌هایی که در آیین‌نامه آی جی اف بدان اشاره شده است توانایی برقراری مکالمات واضح و موجز بین کشتی و پایانه، کامیون یا کشتی تامین‌کننده سوخت دانش ایمنی و روش‌های اضطراری جهت عملیات ماشین آلات، سوخت و سامانه‌های نظارتی برای کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف مهارت در عملیات سامانه‌های سوخت‌گیری بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف شامل: 1 – روش‌های سوختگیری 2 - روش‌های اضطراری 3 - سطح تماس کشتی - خشکی/ کشتی - کشتی 4 - جلوگیری از به پهلو غلتیدن مهارت جهت انجام اندازه‌گیری و محاسبات سامانه سوخت شامل: 1 - حداکثر مقدار پر کردن 2 - کمیت سوخت روی کشتی (ا‌بی کیو) 3 - حداقل باقیمانده سوخت بر روی کشتی (آر‌ابی) 1 - محاسبات مصرف سوخت توانایی جهت اطمینان از انجام مدیریت ایمن سوخت‌گیری و سایر عملیات مربوط به سوخت در آیین‌نامه آی جی اف مقارن با سایر عملیات‌ها بر روی کشتی، در دو وضعیت حضور در بندر و در دریا آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - آموزش تایید شده شبیه ساز 3 - برنامه آموزشی تایید شده 4 - آموزش تجهیزات آزمایشگاهی تایید شده و یا تایید عملیات مخزن سوخت (سوختگیری) کیفیت و کمیت سوخت با لحاظ شرایط جاری تعیین و تدابیر اصلاحی مطمئن مورد نیاز اتخاذ می‌شود. روش‌های نظارت بر سامانه‌های ایمنی جهت حصول اطمینان از این که کلیه زنگ ( آژیر) ها سریعا قابل تشخیص هستند، مطابق با رویه‌های مدون اجرا می‌شود. عملیات مطابق با دستورالعمل انتقال سوخت طراحی و انجام می‌شود تا از ایمنی عملیات اطمینان حاصل شود و از خسارت احتمالی نشتی و آلودگی محیط زیست جلوگیری به عمل آید کارکنان (پرسنل) دارای وظایف مشخص هستند و رویه‌ها و استانداردهای کاری در یک روش مناسب برای اشخاص مرتبط و مطابق با رویه‌های کار ایمن دنبال می‌گردد انجام اقدامات احتیاطی جهت جلوگیری از آلودگی محیط زیست در زمان بیرون آوردن و رها کردن سوخت از کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف شناخت تاثیرات آلودگی بر روی انسان و محیط زیست آگاهی از اقداماتی که در هنگام ریزش/ نشت/ تخلیه انجام می‌شود ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده رویه‌های پیش‌بینی شده برای حفاظت از محیط زیست، در کلیه اوقات رعایت می‌گردد پایش و نظارت بر رعایت الزامات قانونی دانش و درک مقررات مرتبط با کنوانسیون بین‌المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتی‌ها (مارپل) به نحو اصلاح شده و سایر اسناد مربوط به سازمان، دستورالعمل‌های صنعت و قوانین بندر که بصورت معمول اعمال می‌شود. مهارت استفاده از آیین‌نامه آی جی اف و مدارک مرتبط ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مور د زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده جابجایی سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف با اسناد مربوط به سازمان و استانداردهای صنعتی مدون و آیین‌نامه‌های تمرینات کاری ایمن منطبق است. عملیات در انطباق با الزامات قانونی و رویه‌های تایید شده طراحی و انجام می‌شود اتخاذ تدابیری احتیاطی برای پیش‌گیری از خطرات دانش و درک خطرات و اقدامات نظارتی مرتبط با عملیات سامانه سوخت‌رسانی بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف شامل: 1- قابلیت اشتعال 2- انفجار 3- سمیت 4 – واکنش‌پذیری 5 - خورندگی 6 - خطرات بهداشتی 7 - ترکیب گاز خنثی 8 - خطرات الکتریسیته ساکن 9 - گازهای تحت فشار 10 - دمای پایین آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده خطرات مرتبط با کشتی و مرتبط با کارکنان عملیات بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف به درستی شناسائی می‌شوند و تدابیر نظارتی به صورت مناسب اتخاذ می‌شود استفاده از وسایل تشخیص گاز سمی و قابل اشتعال مطابق با کتابچه راهنما و تمرینات مناسب است مهارت تنظیم و استفاده از سامانه‌های نظارت و تشخیص سوخت، ابزارها و تجهیزات بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش و درک خطرات مغایر با قوانین/ مقررات مربوطه دانش و درک تحلیل روش‌های ارزیابی خطر بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف توانایی تفصیل و تحلیل خطرات مرتبط با خطرات بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف توانایی تفصیل و تحلیل طرح‌های ایمنی و دستورات ایمنی برای کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف دانش جوشکاری و سایر فعالیت‌های وابسته به آن، ورود به فضاهای محصور و مخزن شامل رویه‌های صدور مجوز کار بکارگیری احتیاط‌ها و اقدامات احتیاطی مربوط به بهداشت و ایمنی کار و تدابیر بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف استفاده مناسب از تجهیزات ایمنی و دستگاه‌های محافظ، شامل: 1 - دستگاه تنفس و تجهیزات تخلیه 2 - تجهیزات و البسه محافظ 3 - دستگاه تنفس مصنوعی 4 - تجهیزات نجات و فرار آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی استفاده درست از تجهیزات مناسب ایمنی و محافظ رعایت دایمی رویه‌های طراحی شده برای حفاظت کارکنان و کشتی در کلیه اوقات دانش تمرینات کاری ایمن و رویه‌ها بر طبق قوانین و رهنمودهای صنعت و ایمنی کارکنان بر روی کشتی شامل: 1 - احتیاطاتی که قبل، در طی و پس از تعمیر و نگهداری بر روی سامانه‌های سوخت که در آیین‌نامه آی جی اف به آن اشاره شده است، انجام شود 2 - ایمنی الکتریکی (رجوع شود به شورای اقتصادی بین‌المللی C600079 - 17) 3 - فهرست یادآور (چک لیست) ایمنی کشتی/ خشکی دانش پایه کمک‌های اولیه با رجوع به برگه‌های اطلاعات ایمنی (اس دی اس) برای سوخت‌هایی که در آیین‌نامه آی جی اف به آن اشاره شده است. 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده تمرینات کاری با الزامات قانونی، دستورالعمل‌ها، مجوز‌های کار و امور محیط زیست منطبق هستند باید‌ها و نباید‌ها در کمک‌های اولیه دانش پیشگیری، نظارت و مقابله با آتش و سامانه‌های خاموش کردن آن بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف آشنایی با روشها و تجهیزات مقابله با آتش به منظور شناسایی، مهار و خاموش کردن آتش ناشی از سوخت‌هایی که در آیین‌نامه آی جی اف به آن اشاره شده است آزمون و ارزیابی شواهد کسب شده از یک یا چند مورد زیر: 1 - تجربه تایید شده حین خدمت 2 - تجربه تایید شده کشتی آموزشی 3 - آموزش تایید شده شبیه ساز 4 - برنامه آموزشی تایید شده نوع و اندازه مشکل به سرعت شناسایی می‌شود و اقدامات اولیه با روش‌های اضطراری برای سوخت‌های مورد اشاره در آیین‌نامه آی جی اف مطابقت دارند روشهای تخلیه، خاموش کردن اضطراری و جداسازی برای سوخت‌های مورد اشاره در آیین‌نامه آی جی اف متناسب هستند

مطابق با ردیف (4) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات کنوانسیون را تصویب می‌نماید، متن آن در پیوست قطعنامه حاضر ارائه شده است؛

مقرر می‌نماید، که وفق شماره (2) ردیف (7) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات مذکور باید در تاریخ اول جولای 2016 (11/04/1395) پذیرفته شده تلقی گردد، مگر این که، قبل از تاریخ مزبور بیش از یک سوم اعضاء یا اعضایی که مجموع ظرفیت ناوگان تجاری آن‌ها حداقل پنجاه درصد (50 %) وزن ناخالص کشتیرانی تجاری جهانی با کشتی‌های دارای ظرفیت ناخالص ثبت شده 100 تن یا بیشتر است، اعتراض خود را به اصلاحات مورد نظر به دبیرکل سازمان اعلام کرده باشند؛

توجه اعضاء را به این نکته معطوف می‌نماید که، وفق ردیف (8) جزء (الف) بند (1) ماده (12) کنوانسیون، اصلاحات پیوست این قطعنامه باید در تاریخ اول ژانویه 2017 (12/10/1395)، به محض پذیرش ایشان، بر طبق بند (2) بالا لازم الاجراء شود؛

همچنین توجه اعضاء را به این نکته معطوف می‌نماید که در صورت فقدان کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف در زمان لازم الاجراء شدن این اصلاحات، تجربه حاصله برروی کشتی‌ها را مطابق با دستورالعمل‌های میانی در خصوص ایمنی برای موتور با سوخت گاز طبیعی نصب شده در کشتی‌ها، به نحو مصوب در قطعنامه‌ام اس سی (86) 285، مورد ملاحظه قرار دهند؛

از دبیرکل تقاضا می‌نماید، در اجرای ردیف (5) جزء (الف) بند (1) ماده (12)، نسخه‌های تایید شده قطعنامه حاضر و متن اصلاحات مندرج در پیوست را برای تمامی اعضای کنوانسیون ارسال کند؛

همچنین از دبیرکل تقاضا می‌نماید نسخه‌های این قطعنامه و پیوست آن را برای اعضای سازمان، که عضو کنوانسیون نیستند، ارسال کند.

در بند (1)، پس از بند فرعی 40 موجود، تعریف جدید زیر قرار می‌گیرد: 41. آیین‌نامه آی جی اف به معنای آیین‌نامه بین‌المللی ایمنی برای کشتی‌های استفاده‌کننده از گازها یا سایر سوخت‌های دارای نقطه اشتعال پایین، به نحو تعریف شده در مقرره 2 – 1 /2. 29 کنوانسیون سولاس، می‌باشد. مقرره 1 /11 – تمدید اعتبار گواهی‌نامه‌ها

بند 1 موجود به صورت زیر اصلاح شده است: "1 هر فرمانده، افسر و کاربر رادیویی دارای گواهی‌نامه صادر یا شناسایی شده به موجب هر یک از فصول کنوانسیون، به غیر از مقرره 5 /3 یا فصل ششم، که در دریا خدمت می‌کند یا قصد دارد پس از مدتی از خشکی به دریا بازگردد، به منظور حفظ صلاحیت خدمت در دریا لازم است در فواصل زمانی که از پنج سال تجاوز نکند: 1) استانداردهای سلامت پزشکی مندرج در مقرره 1 /9 را احراز نماید، و 2) بر طبق بخش الف – 1 /11 آیین‌نامه اس تی سی دبلیو شایستگی حرفه‌ای خود را اثبات نماید.

مقرره جدید 5 /3 زیر پس از مقرره 5 /2 موجود اضافه شده است: مقرره 5 /3 حداقل الزامات اجباری برای آموزش و شایستگی‌های فرماندهان، افسران، ملوانان و سایر کارکنان کشتی‌های مشمول آئین نامه آی جی اف 1 - این مقرره در مورد فرماندهان، افسران و ملوانان و سایر کارکنان شاغل در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف اجراء می‌گردد. 2 - پیش از واگذاری وظایف در کشتی‌ها در مورد کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف، دریانوردان باید آموزش لازم در بندهای (4) تا (9) زیر را طبق سمت، وظایف و مسوولیت‌های خود به اتمام رسانده باشند. 3 - تمامی دریانوردان شاغل بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف قبل از واگذاری وظایف در کشتی، باید بر طبق بند (501) از مقرره 1 /14، به‌طور مقتضی آشنایی ویژه‌ای با کشتی و تجهیزات آن داشته باشند. 4 - دریانوردان مسوول وظایف ایمنی مربوط به مراقبت، استفاده یا واکنش اضطراری به سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف، باید دارای گواهی‌نامه آموزش ابتدایی برای خدمت در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف باشند. 5 - هر متقاضی گواهی‌نامه آموزش ابتدایی برای خدمت در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف باید آموزش ابتدایی را مطابق با مفاد بند (1) بخش الف – 5 /3 آیین‌نامه اس تی سی دبلیو به پایان رسانده باشد. 6 - دریانوردان مسوول وظایف ایمنی مربوط به مراقبت، استفاده یا واکنش اضطراری به سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف که مطابق با بندهای (2) و (5) از مقرره 5 /1 - 2 یا بندهای (4) و (5) مقرره 5 /1 - 2 در خصوص نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده که واجد صلاحیت و تایید شده باشند، واجد شرایط موضوع بند (1) بخش الف -5 /3 جهت آموزش ابتدایی برای خدمت در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف تلقی می‌گردند. 7 - فرماندهان، افسران مهندس و تمامی کارکنان مسوول مستقیم حفاظت و استفاده از سوخت و سامانه‌های سوخت کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف، باید دارای گواهی‌نامه آموزش پیشرفته خدمت در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف باشند. 8 - هر متقاضی گواهی‌نامه آموزش پیشرفته جهت خدمت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف باید، ضمن داشتن گواهی‌نامه مهارت مندرج در بند 4: 1 - دوره آموزش پیشرفته مورد تایید را جهت خدمت در کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف به اتمام رسانیده و دارای استانداردهای شایستگی مندرج در بند (2) بخش الف - 5 /3 از آیین‌نامه اس تی سی دبلیو باشد؛ و 2 - حداقل یک ماه از خدمت دریایی مورد تایید را که شامل حداقل سه بار عملیات سوخت‌گیری بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف می‌شود، به اتمام رسانیده باشد. دو عملیات از سه عملیات سوخت‌گیری را می‌توان با آموزش شبیه ساز مورد تایید، به عنوان بخشی از آموزش بند (108) جهت عملیات سوخت‌گیری، جایگزین کرد. 9 - فرماندهان، افسران مهندس و هر فرد مسوول مستقیم مراقبت و استفاده از سوخت بر روی کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف که بر اساس استانداردهای شایستگی مندرج در بند (2) از بخش الف - 5 /1 - 2 جهت خدمت بر روی نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده واجد صلاحیت باشند، واجد شرایط موضوع بند (2) بخش الف - 5 /3 جهت آموزش پیشرفته کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف تلقی می‌شوند، مشروط بر این که همچنین بتوانند: 1 - واجد شرایط بند (6) باشند؛ و 2 - واجد شرایط سوخت‌گیری موضوع بند (208) بوده یا در انجام سه عملیات کار با کالا بر روی نفتکش (تانکر) های گاز مایع شده شرکت نموده باشند؛ و 3 – سه ماه خدمت دریایی را طی پنج سال گذشته به اتمام رسانیده باشند، بر روی: 1 - کشتی‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف؛ 2 - نفتکش (تانکر) هایی که سوخت‌های مشمول آیین‌نامه آی جی اف را بعنوان کالا حمل می‌نمایند؛ یا 3 – کشتی‌هایی که گازها یا سوخت قابل احتراق دارای نقطه اشتعال پایین را بعنوان سوخت استفاده می‌نمایند. 10 - هر عضو باید قبل از اول ژانویه 2017 (12/10/1395) استانداردهای شایستگی اشخاص شاغل در کشتی‌های گازسوز را که قبلا الزام به رعایت آن‌ها نموده است، با استانداردهای شایستگی مندرج در بخش الف – 5 /3 آیین‌نامه اس تی سی دبلیو مقایسه نماید، و باید در صورت نیاز در خصوص الزام این کارکنان در مورد به روز‌رسانی صلاحیت ایشان تصمیم‌گیری نماید. 11 - مراجع باید اطمینان حاصل نمایند که گواهی‌نامه مهارت برای دریانوردانی که مطابق با بندهای (4) یا (7) واجد صلاحیت هستند، به نحو مقتضی صادر می‌شود. 12 - دریانوردانی که گواهی‌نامه مهارت را مطابق با بند (4) یا (7) بالا دارا باشند، باید در فواصلی که از پنج سال تجاوز ننماید، دوره بازآموزی متناسب را سپری کنند یا ملزم به ارائه مدرکی باشند، که نشان‌دهنده کسب استاندارد شایستگی مورد لزوم طی پنج سال گذشته باشد.